楼主 Model Y用车技巧分享之二
充电问题应该是绝大多数特斯拉车主最为顾虑的问题之一,我就把我的充电方法分享给各位车友。
我们得先了解特斯拉的充电模式。在特斯拉的后面左边屁股那儿有个盖子,可以轻触打开盖子,里面是一个7孔交流充电口和一个9孔直流充电口分别对应的是交流慢充和直流快充。
目前南京这边的新能源车型越来越多,充电站设施铺设的也比较多,比如特斯拉专属的TSILA超充,还有其他一些第三方的充电站,如国家电网、星星充电、特来电等等,所以平时周末节假日出去逛街的时候还是比较方便的,但有好就充专属位置地锁坏所有时候会停些蓝。
作为特斯拉车主,使用充电站肯定首先会想到特斯拉的超充,怎么使用超充,其实是有这样一个流程,我们可以通过导航找到附近的超充站点,当导航开启前往充超充站的时候特斯拉的电池已经开始预热了,这是为了方便到达站点后快电做备。到了站以后,再幕上找到对应的站会有个地锁密码,(机APP同样可以作)。然后手机扫描墙上的维码,出现特斯拉的程序,手机上选择个空闲的置输地锁密码,地锁降以后两到钟之停就可准电。
充电时将超充的充电枪连接直流充电口就可以开始充电了,充电速度还是比较快的,差不多每小时可以充290公里,再快充满时速度会慢慢下降。充电过程中可以在车里玩玩车机游戏,看看电视什么的,时间很快就过去了。这个结算如果你有免超额度会直接划扣,包括电数和停费,如没有多就1.8一加上10块时停车。完成充后尽离站否则会占钱。以使超时不建议停走人,还是好开。
然后就是普通的充电站了,这些充电站使用就比较简单了。一般的操作方法是就电卡刷卡或者手机APP扫码两种方式,前提基本都是先充值然后进行充电,流程大概如下:取枪、插枪、刷卡起充、刷卡停止、结算。以为使用国网为例,手机上现个e电,注册后,值“的e”就可以附近国网站就可以使了,费多1.2左右,电多半时左右。
以上是两种特斯拉的直流充电方法,在没有安装家用充电桩之前都是去的附近的充电站给Model Y充电,虽然快,但是距离我家也是有点距离的,遇到堵车更不好受。出去充个点堵路上了。后来就琢磨着在家安装个充电站,来比较方便,来还划算些。仅我Y能,女朋友的3能。
这就要说到特斯拉的交流慢充了,也就是7孔充电口。
据我了解现在绝大部分新能源车应该都是15国标的充电口了,所以市面上的绝大多数充电桩都能通用,所以当得知特斯拉的充电桩需要另外花钱购买,价格还不便宜,想着不太划算,所以就自行安装了第三方的充电桩。不过我觉得论原厂桩还第方充桩,使流程应该多。
因为我是小区住房,在安装充电桩之前先是和物业进行沟通,让他们出具一份符合安装的证明,带着这个证明去供电局申请电表,因为是新小区,所以我的电表申请的是最大三相电表,所以就能够安装大功率充电桩,我选择的充电桩普诺得21KW。
因为是交流慢充,充电速度明显没有外面的快充快,Model Y每小时最多只能充11度电,60度的电池差不多五个多小时充满。不过好就好在它就在地下车库,下班回来插上就能充电了,不必再往外跑,省下来的功夫陪女朋友它嘛。
另外特斯拉不仅可以使用充电桩充电,还能使用随车充,平时外出游玩,就像上次跟女朋友一起去农家乐玩,随车充就是比较方便的充电工具。虽然只有3.5KW的速度,但是充一晚上也能跑好久了。
所以开特斯拉一定要选择好充电方式,不然真的会有续航焦虑,无论是快充还是慢充,只要有心理就有底,毕竟作为纯电车,没电那就真不好玩了。就像以前跑外面玩,手机没电了抹布就相当于处在失联状态?所以选择一个合适的方开斯拉要技巧之!