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🔋经过近年来在电车领域的快速崛起，比亚迪俨然已经成了自主品牌中的电车“天花板”，凭借较高的性价比占据了不少市场份额。而特斯拉在发售之初便备受关注，其旗下的SUV车型Model Y也是常年占据销量榜单列，次小编就选出特斯拉Model Y和比亚迪唐EV进行对比，看谁的性价比更高。🔌
💡价格对比：
唐新源 EV 600KM 驱尊型 导价27.98万元
Model Y 545KM 后轮动版 指导29.99元（京优1.11万元）
格来两车距不，比亚迪唐有优势。
💡外观对比：
先看斯拉Model Y，在观设计上与自家轿Model 3并过多别，头部基本致。像是一台拉高的Model 3，属于延续了斯拉家族设计格。整体来颇具技和未来感，溜背设计让其有种轿SUV的感觉。
再看比亚迪唐EV，采用了比亚迪族最的设计语言，由于车的性采了封闭式进格栅，这也其与唐DM-i最的区别所在。车侧来看得于较长的车带来流线型的视觉感受，颇具运动风格。车尾部贯穿尾灯则凸显整车运动氛围。
车身尺寸来。比亚迪唐EV为4900*1950*1725mm，轴距为2820mm。斯拉Model Y则是4750*1921*1624mm，轴距为2890mm。身尺上还唐EV更具优势。重来，比亚迪唐EV整质量2360kg，特斯拉Model Y则1929kg，得于更的尺，Model Y车重上更具优势。位来两车均属于型SUV。
💡内对比：
进到车内，特斯拉Model Y还熟悉“毛坯房”格，同样与自家轿Model 3并区别，开创性的取消了仪表盘设计，在现了更强的技感同时受到不少司机“诟病”。内控基本均由中控屏幕管理，内取消了几乎所有体按键，总之特斯拉的内风格就是强科技字。换挡方上也采用了与奔驰类似的怀挡设计。
再看比亚迪唐EV，同样走是简洁风的计语言，但留了仪表盘计，整体来在科技感营上相比特斯拉也是逞多让。换方式上保留挡把计，内同样取消大部实体按键。得一的是唐也延续了比亚迪的族传，所有车内识均为中文，展现出了文自信。
💡力对比：
两车均为单电机驱动，其中斯拉电机大功为194kW（264马力），峰值扭矩340N·m，纯续航545km（CLTC），池电为60kWh。比亚迪唐EV则168kW（228马力）的最功率，峰值矩350N·m，纯电续航600km（CLTC），电池量为90.3kWh。
数来两车动力方面侧不同，比亚迪唐EV采用更大电池提升续航里程，而斯拉Model Y则选功率更大的机以获得更劲的力体验。
💡驾驶受：
首先编要普大关于踏板知识，“单板”其实并是特斯拉的专利，任何新源车型都有谓的踏板式，其实也就是动回收，通过开电踏板回收动以达到刹车效果并能够将回收动能存储回池提续航水平。只是目的特斯拉车型无法完全关闭动能回收，就导致了很“老司机”不适应。其习惯后单板是种相对比较先进的动形，既够提车辆续航又减少对于刹的损，只需在刹停或紧急制动时需要踩下制踏板。特斯拉Model Y在驾驶过程中能受到它澎湃动力，红绿起步只要舍得给电基本都做到第一个冲出去，当然还是要保证车安全为先。美中足的其悬架调教向于驾驶，致整体偏硬，在通坑洼段时滤震效果一般。当然它的叉臂独立架在弯或山等激励驾时的支撑性极好，够给予驾驶很强信心，加上后置后的布局，操作极限显高采用麦弗逊独立架的比亚迪唐EV。唐EV在加体验上相对特斯拉Model Y确有一差距，但相对于大分家燃油来说是足够的了。底盘方面舒性优Model Y，但其支撑性相对一般。
🌳总结🌳
两处于同一价区间，但产品点有较大别。比亚迪唐EV空间和续航方面占有优势，而特斯拉Model Y动力和操控性能上更胜一筹。所如何择还根据自己的需求进选择，小编更推荐年轻消者选择特斯拉Model Y，受更具激情驾驶体验。#车买小技巧#
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