在说这个单踏板模式之前，先来看个乌龙笑话，前段时间和同事讨论特斯拉的刹车，提到单踏板模式，同事说特斯拉外形，电池，科技感都不错，唯独想不明白只给一个踏板，成本也不高啊。我一听脑子都嗡了，这是什么样的环境才能灌输这种思想啊。
说回单板模本身，汽车驾驶经历了很次变革，但自动挡出现以，踏板都是个刹离合门，直到自挡的出现，合器板没，只有刹车和油门板，进入电车时，这切好像不需要这么复杂了，一个板，开油既可动能回收，还可以替刹，岂是开起来特别轻松？？特斯拉不第一做的，但他做到了极致，部分时间你右脚只需要电门板上，就可现加，停。这一个比较激进的做法，也企业一种心。然而市场上出了其他奇怪声音，就像面的笑话一样。
际上，特斯拉是提了两踏板，只是你大部时间可以不刹车板而已，这带来一个极大的问题，脑子反应不过来时，按照惯性思维会在停时用力踩下板，就是们看斯拉刹车事件基本都是全油门原因，因为慌乱中已经把刹车这儿给忘了。
那单板是是妖怪？？许是，这是个改变驾驶习惯的功能，应该在户接了训练的情况提供，为什么离合取消踏板没问题？？因为刹车和油门板还那个功能，而单踏板多了功能，以用户不习了。
最后建议，如果你依赖踏板式，那你应该明白这意味什么

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