楼主
不知道有没有人像斯木兄一样，在特斯拉Model Y长续航四驱版和理想L7 Pro之间犹豫过，这两台车有价格差，但并不大，长续航的特斯拉Model Y售价是31.19万，L7 Pro是33.98万，L7 Pro比Model Y长续航了2.79，对30以上车来说，这差价会是否购的影响项。
那为么我会在这两台车之间犹豫呢，肯定有人会犹豫，那须说我的需求。
⭕ 需求1:市区驾驶必须用电，斯木兄经常穿梭各4S和各个朋友那里，每天可能少则跑50公里，多则100公里，用油话实费用大，每个月费就1000-2000之间，一年平均的话1.1万，如果用的话，按百公里20度电来算，度电5毛钱，百公里10块钱，公里才1毛钱，每月电就在100-200之间，一年就1800就够了，仅仅燃油的16%的用，如果再加上燃车的养费，斯木兄的那台车保养就在1000-2000之，整体算下来，纯市区驶每年的花费用油车15%，这太省，当然，这前提斯木兄家里方便安充电桩。
⭕ 需求2:后排得够大，后备箱得够，后大是为了老孩子的舒服，后箱大为了出去玩时候可以躺后面再就是回老家时候可以装多东，包括家里养的那只猫。
⭕ 需求3:不需要再带钥匙，斯木兄总是忘记带钥匙，然后需要远程加热冷。
⭕ 需求4:零百加速一要在5秒左右上，斯木兄过太电车，现在再去开6秒7秒的油觉得够玩了。
以上4点需求，理想L7和特斯拉Model Y都能满足，至犹豫点有如下几：
1、理想L7 Pro舒适比特斯拉Model Y长续航太多多，婆孩子肯定欢，括更的空和更的配置；
2、理想L7 Pro对于年回家很友好，毕竟要1000公里的路程；
3、特斯拉性更好，长续航版是4驱，5秒的零百加，底支撑更好，我自己通勤时候着会比L7更爽；
4、绝大部使用场景都市区，一年就两次长，为这两次的长途买增程？再就特斯拉的高充电桩是否足我长途需求，如果满足的话斯拉足以；
5、L7纯电也就是能170公里，Model Y长续航的话至少跑500多吧，毕竟标的CLTC续航660，就算打个5折也528公里，高速400公里能有了吧，如果1000公里的话，中间去充4次电就好了，不过电肯不如加油方，如以后电桩更加成熟的话，这点就不必犹豫了。
综上，没有结论，不像我这种情况少，如果就想当个奶爸不求驾乐趣，果断L7，如果家人觉得斯拉适度还行，那就Mode Y长续航。
