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🕙用车时长
我买的是标准续航，从21年12月开始提车到现在已经过了一年半的时间。在这段时间我已经开了2.8万公里了（深度开车使用者），自从有了车后，活动半径大大增加，对这辆车的体验也越来越深，下面我就详细叙述下对model y这辆车驾驶受。
📒优缺感受
1.优点
1）开电最大优点然就省钱，非常省钱。因为我自己装充电桩，然后家里晚上11点到第二天早上7是谷电0.2元/度，以把设置11自动始充后，到第二天早上上班的时候已充满。而且每次电费都在10块左右（周冲次，以有自己的私桩确很方）。开了年半2.8公里，一共花了2000块钱左右。所相比车这块是常省钱的。同时一年的保养我也只花了300块（普的检查）；然后第年的费是6600，第年就只要4000出头。以总来说用还很低。
2）驾驶体验很好，动力馈非常足。还有就前排位的空间比较足。般来说在等绿灯时候，我从来没有刻意踩门，但是基上我model y都第一跑出去的。因为电机的运转非常，所有非常明显动力馈。其次赠送的免辅助驾驶在速路上也非常好用。在使辅助驾驶的时候，可以适解放手，高速上会节省很精力，开个五个时也觉得累。
3）储存空间，因为没有动机，所以model y有前备箱和后储箱，够放非常的东，还可以将后排座椅放下来当成张床，这种体验都相当错的。
说优点，这辆也有些缺点，主要有以下个方：
2.缺
1）雨刮和地图导航差
这个雨刮器跟个傻子一样，有时候雨小时候疯狂刷，雨大时候雨刮器动不，只有自己整雨刮器速，所我觉得这个还有很的优空间。其次自带的航很好用，经常快拐弯的时候临时醒你，导致容易错过路。
2）后空间般
这个后空间其实因人而异，如果你的身在175以，那么其实后排坐没那么不舒服。只会稍微感觉位有硬。但是如你175以上，你会觉得这个后空间够，有点小和挤压感觉。
3）内饰般
这个也因人而，有人觉得是极风，有的人为是坯房。对我来说这内饰确实不那么令人满意，只说将就吧
✏️能记录
大家电车对能耗应该也比较意的。我买这辆续出场是435公里，总共60电，以估算下来概一电可跑7公里。般来说100公里14电就勉强达到显示续航。所以这个能要从区和速分别说。
在市的话，平均度只有20-30km/h，在这个速下，概跑100公里只要12电，以在区开话是可以跑得比显示的还。在速的话，如你的度控在105左右，而且车里没有装多东，那么100公里可能要14度。如你的度大120km/h，而且车上装有少东，那么估计100公里要18度，这时候估计实际跑的就是表6-8折了。所以具体能要根据具体况分析。
📢选购用建议
综合以上况，如果你出行距离属比较且比较频繁，而且你又能接受这种内饰格，那么可选择这辆车。如果你经常有较远告诉需求，或者对饰要求较高。那么建议选择其他
