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特斯拉官宣4月1日起中国制造Model Y价格上调5000元，同时，现行的8000元官方现车保险补贴政策、最高10000元的车漆减免政策也将在3月31日到期。本次调价实际涨价幅度最高达2.3万元。
近段时，行业的焦正在关注国多家企接连降价或限时优惠，担忧“格战”对汽行业长远健康发。此时，特斯拉应声宣布10天后涨价，到底有哪些得关注的点呢？
1.人气：产品力能打 销量持续领先
2024年3月1日——3月17日，特斯拉仍然占据中国市场华品销量榜首位，总销为3.1万台，远其他车品。同时，2024年2月，特斯拉在国外的销量仍然保持定，国2月份的销量约为54，000台，欧洲销相比1月份有显著长，估在30000台上，其中德国、法国、挪、西班牙、瑞典、丹麦、意大利和英国显示出劲增长，不少外国友都感叹，“特斯拉几乎没有对手！”
2.骨：坚持成本价 研发投不减
汽车业分析人士为，格战还可能迫使汽制造专注削减成本而是加创新。厂商可能不专注于投资研方面，只专注于维持有竞争力的格，致行业缺乏技术进。“格战持续的话，消者信任度可出现降，别是对汽车或品牌整体全性失去信心，因为他们害怕企业通过使用更宜的材料或降低制过程质量来削减成本。”
观特斯拉，OTA持续升级迭代，硬件、配置级，断加码……
在军哥翻的特斯拉2023年财报里还有个重要信息——2023年全球围内斯拉共计交付约181万辆，总营收实约6922亿元人民币，研发支出约284亿元人民币，创其历史高纪录。
不久，海Model Y车主统计自2021年9月手至今，车辆的OTA更记录。短短年间，Model Y通OTA空中级，更新了42项功能，内容覆盖了全、性能、味性等。斯拉创性地将原只存于PC端和移动手机端的OTA，应用电动领域。通过OTA空中升级，车辆可以期接收新的软件服务，不增加功能并完善有功，如光秀、爱犬式、内KTV……让车辆购买从“一成不变”变成“终身进化”。
这些成的背后离不车企大的研发投。
3.气：维护行业健康 高质促发
目，我国新能汽车展速快、模大，但全业都临盈利难的问题。军在微博上跟大普及一个实，目前纯车除特斯拉，很都是额亏损的。国汽工业咨询委员会主任安庆称，目前新源汽中只有特斯拉、比亚迪、理想和埃安4盈利，大部新能汽车企业都亏损。“价格战如持续，盈利况显然会受到进一影响。”
中国车工业协会副秘书长陈士华指出，“企业应当技术、质量和服务方面功夫，切实高产品的品力才王道。”
特斯拉此番价也再次彰显了其作为行业龙头坚决捍卫新能汽车产业高量发的决心，也定让消费者觉得“超所”。
