特斯拉刚刚发布了全员信，宣布特斯拉全球将裁员10%。 公开信中，马斯克表示裁员原因是“某些领域的角色和工作职能出现了重叠”，但更深层次的原因可能是马斯克对全球经济前景并不看好，以及中国新能源车企对特斯拉的冲击。 去年10月的斯拉财报电话会，斯克吐苦水，反复强调美联的货币政策对消费支出影响，同时还提到2009年通和克莱斯勒破产给自己造成了PTSD。基于此，特斯拉在墨西哥建厂的计划可有变数，马斯克表示要先看宏经济走势，再决定要不要“全力赴”墨西哥建厂。 另据特斯拉最近公布2024年Q1交付数据显示，斯拉全球交付为38.68万辆，远低此前机构预的43万辆左右，且同比滑8.3%，环比滑20.1%。值得注意是，这是自2020年以来特斯拉季度交付量次出同比降。 上个月，彭博社还爆料称斯拉上海超级工厂宣布减产，该工厂将员工工作时间从每周6天半整为每周5天，Model Y 和Model 3生产都因此被影响，目前还不清楚产能何时会恢复正常。 此外，斯克今年来已多次表达中国汽车造商“全球最具竞争力”，并且对斯拉构成“严峻竞争战”。 年初比亚迪在中国掀起一轮格战后，路社就爆料称斯拉已放弃2.5美元价电汽车Model 2的生产计划，原因因为国市场太卷。 随后马斯克表示“路社在撒谎”，但并未说明透社里“说谎”，并且在这之后马斯克又然宣布特斯拉将在8月8发布人驾出租Robotaxi，似乎印证特斯拉廉汽车项目的确被放弃或者推迟了。 结合以上消息来，这全球能源车巨公司概率在或即将历一比较艰难的时刻，让马斯不得率先降本增效来规避风险。

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