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发表于2024-05-22 12:07:18回复51浏览 7885
电动汽车第一档的存在：特斯拉、比亚迪
特斯拉定义了产品框架，比亚迪也是，只是价格带不同，是20w以内的。哦，还有80w以上的。
第二档的存在：新势力
互联网人出身的新势力定义了商业模式框架，定义了用户体验，他们对于新技术更加敏锐，也更善于面向早期用户。用成本更高，服务更好的直营模式转化了第一批油车用户。
（蔚小理可以说自己有什么差异化，但逃不出每一款产品都要和modely和3比一比）
华为小米则定义了流量营销框架
第三波上场的选手已经很难了，因为他们必须既要有产品，又要有体验，有增程，有换电，有智驾，还要良好的销售服务。同时，想要卷赢就要继续大力出奇迹，于是我们看到了大嘴、雷神。
被抢先了定义权之后是很难受的，每一层都要被挑战，并要准备好面对质疑：为什么没有这些定义规则的人做的好？
但往往即便是都做到了，也只是东施效颦；
如果还妄想有所“创新”，非要搞出点什么不一样。结果就是，浪费力气。
真的，只能做自己。
车是这样，人也是。
身边朋友问我买车怎么选？抛开个人偏好，看事实，就是目前市场上只有23个品牌能有超过1%。
选谁？至少选超过1%的吧。
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