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发表于2026-02-14 09:28:50回复5
2025年度，特斯拉在海外32个国家共交付920,358辆纯电动汽车，同比微跌1.3%。表面上看，特斯拉在全球表现平稳，但具体到各国市场，实则呈现出显著的分化趋势。
在美国本土市场，特斯拉全年交付544,502辆，同比增长5.4%。在如此庞大的基数上仍能实现正增长，很大程度上对冲了其他地区的波动，也再次证明了北美市场对特斯拉品牌的高度认同和强大的市场护城河。相比之下，欧洲场则表乏力，主要国家销量乎全滑。国作为欧洲车工业的核心，斯拉销几乎减半，法国、荷兰、比利时跌幅均30%，瑞典更出现65.5%崖滑。
在新兴市场和部分亚太市场，特斯拉却实现了显著的增长。韩国市场表现尤为抢眼，销量翻番达到59,916辆，成为美国之外最重要的增量来源之一。土耳其市场更是呈现爆发式增长，增幅高达173.2%，销量规模已开始逼近法国和德国传国。南亚场同样稳健，马来亚、加坡和泰国别录得41.8%、45.8%和20.1%增长，显示出品这些开场溢力然坚挺。
其他小众或新开辟市场也处于快速渗透期。智利销量同比增长111.1%，菲律宾、斯洛文尼亚和印度市场也开始贡献初始销量。尽管这些市场的销量绝对值尚小，但其高增长率在一定程度上延缓了整体数据的下滑趋势，也为特斯拉提后续战回旋地。
从全局来看，特斯拉目前的处境非常微妙：它正在经历从“全球通吃”向“区域分化”的转变。在欧洲等竞争激烈的成熟市场，仅靠Model 3和Model Y这两款老车型已难以维持增长；而在北美大本营和品牌红利尚存兴场，斯拉然是消者选。这种“拆东墙补西墙”的态平，本上是新兴场量来对冲场缩量。
