正所谓“宝剑赠英雄，香车配美女”此话果然不假，初次见到摩卡DHT-PHEV是在粉丝大会前夕的预售发布会，有了美女的作伴，好像连汽车都多了一分秀色可餐有木有？

系统综合功率355kW，综合扭矩762N·m，零百加速仅需4.8秒。。。听着李总的介绍，感觉性能相当暴力，有种想去体验一把的冲动，可惜那时人家只让看不让摸哈哈，多少有点遗憾！

这不，朋友有添购一辆车的打算，限号出行不便、居高不下的油价，也让他有了考虑混动的打算，趁着星期天一起来尝尝魏的这杯混动摩卡怎么样吧！因为参加过摩卡挑战赛郑州站的活动，所以燃油版的摩卡我还是熟悉的，绕着这辆绿的摩仔细转了一，瞅外观和燃油没啥变化，如果非要找不同的话，我只找到了处：毂样、充接口及屁后面PHEV标识。

超大面积的六边形进气格栅，中央大大的保定大旗杆LOGO，熟悉的配方熟悉的味道，当然这样的设计仁者见仁智者见智吧，萝卜白菜各有所爱对不对。

侧面线条流畅，又显得力量感十足，隐藏式门把手让解锁爱车也多了一分仪式感！远远只看灯就能知道那是一辆WEY，VV车友最熟悉的光之竖剑大灯元素得到了保留，尾灯造型与大灯形成前后呼应之势！

还有大家熟悉的竖状高位刹车灯和流媒体后视镜摄像头

充电方面摩卡DHT-PHEV同时提供快充与慢充两种，双插口的设计还是挺方便的，据销售说60瓦快充电量从10％-80％只需要35分钟。并且这里还有一个隐藏技能，支持3.3千瓦的对外放电功能,能够让外出游持续致精彩。

动力方面，性能版搭载了双电机+1.5T四缸发动机+2挡DHT专用变速箱的总成

拳头般大小的双排四出在魏的车上慢慢都消失了，采用更为低调的隐藏式排气筒。底盘方面，前麦弗逊加后多连杆独立悬架结构，性能版可以选装电控主动悬架！

后备箱标配感应电尾门，常规空间表现不错，反正比我的VV5大多了，放四个行李箱没啥问题

后排座椅支持4/6比例放倒，放倒之后从前排座椅到后面目测有个两米左右的距离，还是一个纯平的状态，万一哪一天被媳妇赶出家门，睡在车里也能凑合。如果外出旅游露营再搭配上商城的充气床，晚上透过大天窗看满天繁，听山野虫鸣，在自然里享受静谧时，想想也是惬意满！

内饰方面，触手可及的地方几乎都是软的，中控台、门板等细节位置，运用皮质与带有纹路的金属质感饰板搭配，Nappa真皮座椅带有座椅加热通风按摩功能，并且驾驶位带有位置记忆，表现比较全面。
中控设计官方称为“天穹慧”，整个控区只保留了双闪、P档、电子手刹、自动车几实体按键，更多的功能都集成在车机统中。

14.6英寸中控大屏非常吸引目光,9.2英寸液晶仪表，9英寸触控面板，再加上流媒体后视镜和抬头显示，显得科技感满满

空调操控屏除了控制空调以外，还可以控制后备箱、遮阳帘和天窗，打开天窗的方式个人比较喜欢！

真皮双幅式方向盘握感不错，手动4向调节支持方向盘加热，手大的人或许会觉得它有点细，细心的话你会发现对于燃油版没了换挡拨片，另外好像咖啡车系全系取消了平底方向盘设计，这个建议提过几次，看来出于某种考虑没有被采！

晶钻水晶档把的设计个人觉得可以算是整个内饰设计的点睛之笔。虽然支持蓝牙钥匙，还是期待这个钥匙可以被改进，的确太长了

档把下方有一个镂空空间，内部带有多个充电接口，具有较高的实用性。

燕飞利仕音效效果刚刚滴，配上64色无极律动氛围灯，效果绝了。

得益于接近3m的轴距使得前后排空间表现不错，座椅较软，舒服度不错，有种移动大沙发的感觉！

坐在后排感觉行驶中的静谧性比燃油版要出色，后排带有手动遮阳帘，还有两个充电接口，一个是USB接口，一个个type-C接口，试了一下这个貌似还是快充，点赞

高通8155旗舰芯片，智能这方面的实力对比燃油版有过之而无不及，我觉得插混版的卖点在于它的续航能力和DHT混动技术！

作为一款插电混动车型，续航里程必然是最重要的。摩卡DHT-PHEV的WLTC纯电续航达到了175和204，综合续航里程为1000加，这个数据在插混车型里面应该鲜有对手了。
可以说，摩卡DHT-PHEV超长续航里程，如只是常短通勤话，完全可当做台纯车来。更的是它亏模式还能证极的油，这就厉害极大地拓宽出行径，即便是长途旅也不担心续航焦虑问题。

听了销售介绍和试驾总体下来朋友是非常满意的，对国产车的进步也是赞不绝口，但是谈了谈目前价格方面没有优惠，看上了激光大灯和电控悬架，选装的还需要再加一万块，价格超出了原本预算不少，用他的话说“兜里钱开始焦虑了”，需要回家和媳妇再好好量商，希望他早提车吧，我可以得到五邀请积分，哈哈哈！