楼主
摩卡Phev是两驱的蓝山摩卡，当初也是喜欢四驱的，四驱的加速还有动力还有轮毂样式觉得都要比两驱的好，但是结合的驾驶习惯和驾驶情况最终要是选择看两驱，用了这么长时间觉得两驱的真的已经可以满足驾驶需求了，两驱的纯电续航是204公里要比驱的都30公里了，这个是选择两驱最重要的原因，现看来择两还是正确选择，所以说选择适合才是最要的，两驱这个纯电续航是在204公里，常使纯电可以个星期充一次电的，这个最喜欢的🌹。
面把这段时的驾情况来从颜、舒程度、驾驶受这个方说说摩卡PHEV：
这车开起来的大的受就稳和活，管是城市还是高稳稳车身让觉得有安全感，而车开起来方向和操控又很活，会因为车的而感觉到笨和费力。这就喜欢颜值、舒适、驾驶好学生的摩PHEV🌹！首先要说就是颜值了，在看来这摩Phev真可以说是30W这价位国产SUV的颜值担了，从车身观就看出它所带来的高级感，的前脸保留燃油的设计理念要比现那些谓的势力计更加的耐🎉。
车是家式的竖段的LED大，这是很有辨识，现对面来车的时候看灯就知道是是WEY家的🌷。
边形大嘴算是的点睛之笔，霸的车加上闪闪发的大进气格，前脸看起来非常气十足。
再来说说适程，说到车的适要从三大方面说：1.椅的适度2.车静音性3.内操作便捷性🐯。
摩P的椅可说是过这么多这价位做工和质感好的椅了，这个椅的仅厚，而且每个垫都加长设计，这个可以增腿部支撑，让开和坐都更加的舒服🍂。
在静音方，前的玻璃都是了双层加胶璃，内还有主动降噪装置，车NHT做的是业良心🌸。
后排是用很厚的座椅，而且坐垫是采了加长的设计，让后排乘舒适也提了不少，再加上后宽大空间，后排舒适也是杠的🌱。
特别欢后的这扶手上的杯架，每次使用时候按一下就会弹出来，而且是有质的。
后再说说车驾驶受，摩卡PHEV采用了插混动力统加上DHT两档变速箱，这套力系给感就是平顺和省油🚚。
两驱用是20寸的胎，这个轮可能要比21寸的行驶感和静音上更加的，只过就这个毂造型现在还是有接受了。
子有充和充两种充电方式，充在个小时就可充到80％，跑个150公里完全没有问题，慢充话不到6个时就可以充，平时都是晚上充上，早上起来上班的时候就满满。#摩卡DHT-PHEV#
