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摩卡PHEV等了很久，之前去店里看燃油版摩卡的时候加了销售微信，这次让他等PHEV版一到店了就通知。
其实在上市前车就已经到店了，但是当时刚过完年比较忙，所以才拖了拖。试驾车还没有到店，问了销达到六号会到，这二三城市会慢一，看人说北京上海这些地方已经有试驾了🚙。
完摩PHEV，整体感觉车子常不错，外唯一让觉得好的就是轮样式普通，如两驱能选四驱的轮那就完美了🚛。辆内非常欢，感细腻豪华，很遗憾的是今天没试驾上🌼。人比向于两驱，因为续航对来说更实，尤其是现油价这么贵，家里能按私桩，这车基上就纯电开🎃。摩PHEV纯续航过200公里，这续航还是挺给力的而且也吸引地方，而且标还是际续航里程，基本会打折扣。整外观着就一辆摩卡，身尺真挺，照片看着没啥太感觉，走进厅看见实车，看着挺霸气🎈。
也看挺多能源，纯电车的脸看是一没感觉，因为大部都隐藏了进格栅，而摩PHEV保留了燃车的征，网进格栅常大，看挺运。
自的全LED灯，技感棒，辆的后都有雷达，侧也有达，全性和智能性非常️。
车尾设计带一点溜背型，背弧不大，但看上去刚好，协调，同时又不会影响车的乘空间。
整个观，摩卡PHEV与燃油摩卡的唯一区别就是这后尾识了，之前试驾过来魏家的油混动，当时觉还可以，而摩卡PHEV的插混动从数据上看挺错，加速比燃油车，系综合功率和矩也比燃油大很，非常期待试驾感🤫。
车辆支持充和充，充半时差多能满八成以上电量，而慢也只需要五个小时，充的速挺快。同时车辆也支持放电功能，放电功是新源车一大优势点，出去非常用。
两驱版型是20寸大轮，样看着像一把宝剑，但个人还是欢四版的毂，仅尺更大，样式着也更运动时尚。
大的个后箱，纵深非常深，空间也分规整，且后尾门开启是电开启，同时带有记忆和感应功能。
掀开后备箱子，面还有一些物空，而辆的工具也放在这方🚚。
内空非常透，全景天窗的面积非常，坐后排野以及空间也非常好🤩。
大的控液晶大屏，使用起来非常爽，面很单，屏的感也常好🤛。
整车内饰从用料到做工，给人感觉都满满豪华，而且配置常高，前排副驾驶配有部支撑调节🎍。#摩卡DHT-PHEV#
