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25万自主混动SUV横评,为什么有吉利就不选比亚迪? 新能源车中，SUV可谓是其中的主力军。但SUV车身大，能耗高，极易产生续航焦虑。因此，混动SUV就成了不少车主的选择。 而如今市场上，吉利星越L雷混动，比亚迪唐DM-i及长城旗下摩卡DHT都是市场上的热门车型。而这三款型都采用了新的级混技术，最近比亚迪唐DM-i冠军版上。这令消费更加以选择，那么他们实力否真不相上下呢？ 1.动力水平摩更强，星越缸不下风 SUV的车较重，相较轿车往往对力的需求更。这台车从动力上来说都不算弱。比亚迪唐DM-i冠军搭载台1.5T，139马力发动机，电机功率218kw，矩325牛米，百公里加8.1秒。这样的成绩在能源SUV里并不算差。但是它要面对竞争实力显更。 摩卡DHT同样搭载台1.5T 发动机，然而这台动机马力达到了156，低版的机的机功291kw，扭矩570牛米，而高配的数更高。这给摩卡DHT带来了更劲的力，配版7.4秒的百公里加已经分优秀，高版4.8秒百公里加速更是直逼许多纯电车水平。 表上看，吉利越L神混很可是这者里力水平最差。因为它在机之采用是一三缸机作为力来。三机抖剧烈，噪音，功低差弊病致不少车友对三缸机嗤之鼻。 但经不少友的试，吉利星L雷混动这款缸机动并严重。但噪音相较4缸发机确略大。不过，吉利越L神混的加并不，7.9秒百公里加速甚至比比亚迪唐还要更快一些。 2.续航里程足够给力，经性后来者居上 混系统评价款混车的核心，而混动统的价标一般要从续航、油以及热效率、传动效率几角度去考察。三台都采了最的超级混动，相较传统增程混动来说都有长足进步。 作为以经省油著称的比亚迪王朝系列产品，比亚迪唐亏油耗十分优秀，公里耗仅5.5L，综合续航里程长达1050km。但他的竞争对手同样实力非凡，摩卡DHT亏电耗同样也能做到5.5升，而续航里程过1100公里，纯电续航204公里。吉利越L神版同样不遑多让，5.3的每公里亏电油甚至于其他两款，而1450公里最高续航更远超同级对。 3.悬架一样体感不同，星底盘还需调 看上去，越L神混版18万的价远于摩DHT25的实际售价，与比亚迪唐20万左右的价相比也更有竞争力。但舒适性上，越L神混版的势就体现出来了。 不少主选择SUV就是重其敞的空间与实的驶质。而这两方正是越L神混版与其他两车最的差距所在。星越L雷神动版长宽仅为4770×1895×1689。而比亚迪唐与摩卡DHT则别为4870×1950×1725和4875×1960×1690。其在度上，星越L雷神动版显比这两款型小一圈。 这台车底盘架都为前麦逊后连杆配置，但这款车底盘校水平区别较大。越L列的底盘调略硬，有车友认为越L过减带时会感受到明显不适。比亚迪唐后悬架则有调较硬问题，不过比亚迪唐DM-i冠军版将后悬架材质由钢材料改为铝材质，可能会部分解决后架的教问题。 而摩卡DHT底盘则大量采用铝材料，行驶感较。而配版更是配四驱统和控主悬架，舒适性与驾质感将得到进一步提升。但是摩卡DHT的配车型官方价高达31.5万。相较比亚迪唐DM-i军版23.38万元的顶，以及吉利越雷混动顶配18.37万售价来说，摩卡DHT会让一些算不够的车主望而却步。 即便摩卡DHT低配型售也达到25.5万，这一格仍然没有少竞争力。但是，摩卡DHT的品质仍然是这款车较为优秀的。如果注重产品品质又不差钱的话，选择摩卡DHT可让车主感受到不错驾驶体验与适感。而比亚迪唐性能与品质较为中庸，但它作为款7车无疑能够足一些家庭成员较的车主。吉利星越L雷神动版疑是极具性比的款混SUV，如对于驾驶体验不太注重的主，可以选择这款SUV。 知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台 *图片来源于络，如侵权请联系作者删*
