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发表于2023-09-22 21:26:15查看 29回复0浏览 29

虽迟但到,最近咖啡车友们都升级到coffee os2.0了么?“你都推送了?为啥我的还没推?”可能最近是车友圈里最常出现的话语吧。作为一名参与内测的摩卡车主,我也跟随着大家一起进行了这次OTA升级更新。现在就和大一起浅解下咖啡系列第6次OTA吧。  
1 智座舱  
说起能座舱,首其冲就是车机。那么作为机系内测共创用户,从本257开始到424您知道经历了几优化呢?现这个时间点,应该可以说,6次。的,你没听错,大感觉了那么久,才一次OTA,其经历内测户的6轮次试,才真正呈现给家。以,很个人的说句“优化的不是帆风顺,虽然每个本都是完的,但进步总是一点凝聚才终成结果。”  
就从最早更新爱趣说起吧,爱听3.0是娱乐域重要更新,与1.0版本相比,更像是独立app存于车机系统,其中重要变化主要体在HQ、SQ音效明显升。虽然到尝鲜时我已qq音乐会员续费11个月,但真要说,直到爱趣听3.0始,感觉每月15元会员才有了值。其中银河音效加入让不同感喜的用户都有选择权利,不要说音效都是模拟音频节,但至少很明确的取向,具体听感如何还留给友们自己体会吧。其中,很喜欢每日30首,因为是一懒人,自建歌单对来说费劲,有了每日30首,至少我会再愁,今天选啥歌!还有,心的你可能现,航界音乐进度条显示变为了简的直。揭一下,原来动效性能占率3%,诸如此类性能优化很是看到的,可能只有多体验才发现功能加的况下机开机速度和流畅有一的提吧。  
接下来就是车辆控制页了,细心地车友可能发,车辆设置页的常用菜中加了动力模式和能量回收力。相对于原来,减少了2级菜单控制,这个需求是第版提出的,因为作为新能车的常用设置,理应推至控首页显示。  
下拉单增加动力式、椅记忆快捷按键。这里的优化是需要大自己去发现和设置,我在基保持力模、座椅记忆、行人警示音常驻,从实角度来说,比1.0系统可用性大增。  
第3版本,本次级的头戏Hicar和ICCOA 基本实了稳,这部分现了机端拓展需求,原本音频方的封闭终于被解除,地图应用有了更多的择,更新的本功。因为是浅解,就一一列举了,简单总结:华为系应用多、ICCOA面简应用少,分辨率就1080p放在14寸多车机幕上够细腻,但正驾场景不是能忍。现偶尔外充时,刷刷B站也是觉时快了多。  
还有很,比如开机画面logo平化处理、时空之、咖啡生活、媒体页平铺功能单~~就不开说,大自行体会。  
2 驾域  
域有多的优化点并不明显,比如能耗手显示、仪表100km耗统计、仪表快慢差异效果、车辆电后切换主题白天/黑夜模式等。  
就展开说说AR-hud的变化吧。一是,车道息显示,导航状态hud增加道前方路口道显示(至8条)。二盲区辅助显示切换为角图以区别车道离动态效果。三是跟车时态标改为直线,优化纵向占用。四是加导航到达时间和平面转弯图标。五是速显示居中,增加与acc设定速显示距离。这些优化,就我个人而言肯定,最主要的,车道和平指示图标的加入,可以很单很直观反应导航方向信息,可称之为平替“路缩放”。  
驾驶中有两点也需要继续优的:1.非航状态下的口车道指引。2.耗助充电瞬时功(电压、电)显示。  
3 最后说说动力域  
此次OTA终于带来了众期待的巡航辅助态下都能回收,并且对智混动态下动力释放有不小优化,为何会这样说?咱们直接看成绩,去年8月过贵州能耗计的人都只到,当时我实油耗约7.2L.次动力域OTA的天开始,我恰好完成了一次往返1000+km的长自驾。很直的感到了能回收和智混动逻辑一有着大的升,们不废话。直接上图,油满出发,行驶1028.8km,加油47.88L(同一加站、同一油枪),补电40kw·h。  
计数据就是每百公里4.8L油+8kw·h。按速满行驶140km计算的话,那么纯油大约为6.6L/100km。两次人员一致,都正常使用空调和NOH,对比之下,耗优可见还是非常可观。至少让我有更多理由高速环境下可不气的使用NOH了,而且也相如果你是黄右脚能满满电行千里。  
本次OTA还有很的改进点和补足点,我就浅谈到这里吧,更多优化还待大来一同发现同探讨,希望魏牌可以继续加油,加快更新步,让来越的好功能在咖啡车型中带给用户愉悦