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我与摩卡DP的成长日记
话题正式开始前，先简单介绍一下入手摩卡DP的前期内心活动。在2022年3月，我们所在地区（河北唐山）就开始长达半年左右的机动车限号限行，一直使用燃油车的我不得不考虑更换新能源汽来规避限号况。时手资金算在30万左右，对比车型算太。后来总结一下，就决从理想ONE、蔚来ES6、魏摩卡DP三一。话说，一开始是比较倾向理想ONE的，但深了解程式之后，觉并是我想要的力方，后来只能蔚来ES6和摩卡DP之纠结。看的过程中，蔚来4S店的销售人员一句话就点醒了我，“我们蔚来车发很快，到目前已推出3款主力车型”。对呀，蔚来当时才3车，这也太稳定，万哪天卖的不，车企…所在没多考虑的前下，还是盲订了摩卡DP。
等啊，终在4月29，唐山兴奥魏牌打来电话，通知车到店了。话说激动的宿没好睡觉…
交车仪式绝对拉满，同时拉开了与摩之间有趣故的序幕。
摩卡DP到的这年多，我除日常上下班勤，小短的出过几次，摩DP一例的都安全抵达且从容不迫。
期间，对爱也进了小的升级改造，虽然只是简的装，但乐在其中。
这些小挂、小件，提升氛围的同时，主要是确增加很多用的功能。但以我放荡不羁的性格，怎么能只局限于此？于我开始酝酿第一次针对摩DP大型造…
想很久，也没想好要哪…觉原虽然素车，但该有的功也蛮够用了，外观相当观了，直到次我和一辆迪A7崩直，我才发现我要造的点—刹车！摩卡DP因为身自太大，我一直认为刹车还有可升级的空。原在日常通勤绝对够用的，但真想撒野下，还是有捉襟见肘。与4S店确好不影响其他配件售后之后，决定给爱车来一套师级刹车钳。对比了个销不错刹车品牌和型号后，我决选择TEIS60PLUS街道版，既兼顾性能又兼顾颜。
因为所在河北唐山没有门店，所以只能驱前往京进升级造。虽然比较折腾，但结很好，帅得批。
改完之后立刻感觉摩卡DP拥有了爆裂属性，不再以前绅士格，而是西暴徒～
与摩DP故事还在继续，也会不定时的拿出来与家分享。希望我能与爱车继续谱写辉煌，继续同成长。
