提车那天没有约到老司机作陪，只好和老婆一路战战兢兢的把车开回了小区，凭借胆子大再加上老婆在一旁的鼓励，最终安全抵达小区。蒙迪欧车长而且车身也宽，比我之前开的K2大得多，开起来倒是很灵活，转向和倒车的时候，就体会到它的轻松感，这是它很能说服我一点。

 

不怕大家笑话，我选择的是1.5T的时尚型，不过也没什么可笑话的，自己的预算不多，在这个级别选来选去就是蒙迪欧适合我。

 

灯光我准备去改，海拉5一套下来也就1200，这点还是承担得起的。现在暂时先用着，满足日常使用一点问题没有。

 

米其林轮胎，比我之前开的车胎噪小了很多，舒适性高下立判。

 

蒙迪欧也是侧颜杀，我彻彻底底的从路人转成了粉丝。

 

底盘对路面足够包容，悬架的前段偏硬，中后段有韧性，没有多余的回弹和颠簸，用网上车评人喜欢说的一句话来表达，那就是：”很紧绷“！

 

方向盘有一点点老气了，建议可以换成平底式方向盘。转向线性，手感超好，方向盘一动车头就可以紧随而动。油门感觉偏轻，一踩就有强烈的动力迸发出来，有点贼，所以我到现为止对油门踏板的掌握还在学习当中。刹车有点，力道需要把握得精准。

中控大屏幕就很牛P了，12.8英寸，视觉上巨大无比，看导航很方便。常用的机械式按键有保留，在屏幕底部那一排。

 

前排中央扶手箱正好搁手肘。

 

打开扶手箱里面还有一个储物空间。

 

这是主驾门板上的按钮，后视镜可以电动调节。

 

车门开关按钮。

 

后备箱没装什么东西，这么看看不出比例来，背后箱我目测的人话空间还是很大的。

从K2到蒙迪欧，车辆的行驶质感起码提升了2个Level，我很满意！