现代都市的车路问题，作为一个交通参与者，其凸显的交通症结早已感同身受，如何优化，如何缓解也是管理者倍感焦虑的问题。
作为福特车主，受邀参与了搭载车路协同系统新一代蒙迪欧的体验测试，觉得在打造智能交通的理念上，有了切实可的契合点。

搭载了福特车路协同系统的新一代蒙迪欧已经在西安逐步上线。因为严谨，所以卓越，试驾车辆都接驳了信息摄录存储器，为系统的优化采集翔实数据。

这是官方提供给我的试驾车侧面照，车长和轴距在B级车已经是妥妥的翘楚，特别是轴距是在同级车里最佳的存在，2945mm的轴距大大得增加了乘坐舒适度，比雅阁的宽了100左右，虽然这个数据并体现不了多大的差距，但是正的距体在后的乘体验里，三人并排都不会有丝毫拥挤感觉。

内敛兼具稳重的前脸，体现了蒙迪欧一贯低调稳重的风格，这也B级车的定位了，尾部却显露出动力的澎湃，再加上跃动的妖线，青春运动路线！

准备启程，车路协同的系统会给人怎样的感受呢？

这里给大家普及一个点，新一代蒙迪欧的车路协同系统，是通过车—路—云双向数据互联互通，通过强大的算力，给驾驶者几乎瞬时的提供路况实时状态，从而直观呈现在仪表盘和1.1米中控连屏上，驾驶员对前方未视态灯时了然胸，一种慧驾黑科技。

这四张图就很直观的呈现了智慧系统科技，红绿灯信号灯的推送会让驾驶者提前应对，对车速及车道的变更从容反应，安全通过，消除了误抢红灯被拍，甚至不得已的急刹等应急措施，减低事故率。

绿波车速的推送更让人倍感舒畅，提前感知前方的绿灯时长，驾驶者以当前车速轻松通过，告别担心被拍的忐忑心理。给与驾驶者充分的掌控力。
试想下，若一个城市加持了这项功能的交通信号能广泛升级，庞大的汽车保有量比例搭载路协同系统，两者之间互互通渗透到城市交的每个网格，那慧交就不会只是期望。

新一代蒙迪欧挟持2.0T的发动机最大扭矩376N·m彰显澎湃动力，8AT的变速箱让加速减速的换挡变得更加流畅，一如既往地稳定车身和出色的操控性，又有领先一步的车路协同系统的高科技注入，现在还有5年14公里整车保政策，看他们定价，在20万不到的价格就能拥有至尊款的置也非常有诚意，期待着新蒙如虎翼的天！