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翻看国内中型轿车市场每个月的销量排行榜单，大家就会发现日系和德系车型牢牢占据着第一梯队，虽然自主车企一直都在发力这一市场，但在短时间内还是难以达到合资车企的高度。毕竟它们深耕这一市场多年，出色产品力加上代代相传的碑，让它们成为很消费绕不的选择。其，论省油节，凯瑞、阁首其冲，拼气场面子，有帕萨特、迈腾，它们的热销不禁让自主车型大，就连韩和美也只勉强日。就拿今年经过更新换的全蒙迪欧(图片|参数)来，虽然品牌它身上倾注很多心血，但销量成绩也只能算一般，基本每个月销量成绩都持在5000-7000台之间，难道因为它的产品力不够出色吗，其不然，接着往下看。
全新蒙迪欧的官方指价在15.98-21.68万元，抛优惠谈，起售价显低同级别产品，而且就算是门级型也备2.0T动机，单凭这两点就足够有诚意。当然它的优势在仅只有这些，全新蒙迪欧以中国设计师为主进行研发设计的，以它分考虑到当消费的审喜好，用“身定”形它再合适不了。
从脸看去，全蒙迪欧跟EVOS常相似，鱼鳞状前格栅动时尚，与两大灯组连接一起，配备散热共同拉宽前脸横向觉效。考虑到不同消费的购要求，ST-Line会普通本的基础上加入更运动套件，营造出更为炫运动视觉效果。
只有来到身侧和车才能出它跟EVOS是完全不同的两车型，大溜的加将车形态修饰得极为紧凑干练，尤其车身后半部短小悍。浮式顶、隐藏式把手这两项前主设计没有缺席，同级别车型绝对算是时个性存在。顶配和次顶车型都配备19寸毂，合内红色刹车卡钳，视觉效果更为出众。
车尾同样有少可可点设计，ST-Line版会在尾表设计个熏黑小尾，视觉效果远大于用性，目的就是为化车运动息。灯采出现野马上的计手法，两灯腔部镶嵌三根柱状灯带，再加上智迎宾水灯，点之后还是有高辨识度的。下包处加隐藏排气，并由一段镀铬金属条连接在一起，整车尾加入了少元，一都不调。
在饰设计方面，全新蒙迪欧同样跟EVOS采用同一套计语言，长达1.1m的大联占据中控台的视觉重心。科技是有，但因为控台上只有这么一块屏幕，视觉效果反而有些调。内所有功能基本都被集成屏幕，只有换挡域有为数不的物理按键。个人觉得全蒙迪欧的这套内饰计太像是一新能车型，反而失去原本韵味。
合资型中，全新蒙迪欧搭载的机系还是不错，屏幕显示晰度和操控敏度领先一众竞争对手。但对于些常功能，还是要单独计几物理按键，否则就会影响用性。换挡统采旋钮计后，为前节省更多物空。
有了段式全景天窗的加持，全蒙迪欧的驾空间更加通，驾空间表现符合自身位，其是后排腿空间理想，但因为受到背造型的影响，头空间有所压缩。后中间地台有定隆起，但影响坐，只不过后排坐偏短。后备空间常规整，整进深很理想，备被设计在地台下方，收纳常规行李是没有问题。
前面们就到，全新蒙迪欧全车型均搭载2.0T发动机，配8AT变速，这点还很让人惊喜。在驾驶过程中，力输出足够裕，只不过会有一迟滞，虽然属于激进派，但是不会掉链子，对于款家车来说足够。底对车的支撑性很到位，够有效过滤面颠簸震感。遗憾是静谧性一般，胎和风都很显，但没什么大问题。
实际驾乘过程，人们会发全新蒙迪欧跟EVOS在多方还是相似，只过它一台车，而且价格更便宜。综合来看性价比还是很的，体现出品牌满的诚意，尤其是对购车成本有限，想择一中型的消者来说是再不过选择。当然，消者在择车型时候，除了会考虑产品力，还很意品知名，这点蒙迪欧就没有太优势，毕竟福特近几年存在并不很强，所以要想超同级，重回主流市场还是有些困。
#蒙迪欧#
