楼主
B级车市场现有车型严重偏科，伤害的不止是消费者们的购车心情，还有对整个B级车市场的看法与态度。
曾几何时，B级车还一度是“高端大气上档次”的代名词；但如今的B级，转投A级豪华品牌入门车、或者是新能新势力市场，比如斯拉Model 3。而凭借“诚意”字，试图重改写场格局的新代蒙迪欧，在凭己之力，让整个B级车市场重回“高端、高品”的列。🐶
从外观型上，新一蒙迪欧就展出了别于阁、迈腾等传统B级车的质。车身条为例，不同于标的三厢轿车计，一代蒙迪欧眼就给人惊艳的“四门跑”条，其是顶线在尾收缩后与平直腰线融为一体的设计，似乎更高级的奥迪A7L，也相同设计理念，“高贵且大气”便是这一设计的最诠释。🚛
当然，新一蒙迪欧这套“势能学”设计理念，是福第一次在轿品类上量产呈现，不是说以前敢这么设计，而是技术难量产。🚙
以惊艳的前鳞甲格为例，其灵来自现代建筑幕墙，从上个世纪开始，就一直有概念车在呈现这设计，但直到现在，得益最新精密数化计算，其不同度呈不同影变的量产效果，才最终被生产出来。🐲
而竞品们直到当时，依然还是传的设计，毫新意，也毫诚意。🌷
内饰亦是如此，如从顶车型配置表上来对比，仅仅一大小和功能差异可能还算直。🌿
但直接实图片对比，谁是更品质、更豪华、更端的计，答案已显而见。一代蒙迪欧1.1米宽的广域4K高大屏，能够屏显示，并支持车网、OTA级、音控、娱乐等等系列功能，即便是如今豪华感到顶的高合HiPhi X、理想ONE等势力华车型，也过如此。🌾
新代蒙迪欧除从视觉感受上做到高端之外，还在科技舒适性上成功媲美线新势力车型，其具备的特Bluecruise主动驾辅助功能有L2+级别智慧驾驶水平，并支持V2X路协同能力，能够将道路息与辅助驾合而为一，极大程地增加驾驶全性，并极致地缓解驾驶的驾疲劳。🚓
同时，新代蒙迪欧还支持人脸识别功能，了可做到常规的疲劳驾检测、分心监测等功能外，还支持舒适进入与忆，可以在识别驾者人脸后，自动调取记忆息，自动为驾驶者整到舒适预设度、驾驶座椅角度、甚至后台音乐播放偏等。#蒙迪欧#
