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将时间拨回到2013年，第四代福特蒙迪欧初次在国内亮相，凭借着酷似“阿斯顿·马丁”的前脸，扎实的美系底盘以及同级领先的动力性能，它在之后的几年时间里，在合资B级轿车市场混得风生水起，福特品牌也迎来了自己在中国市场销量巅峰。🎉
但随着阁、美瑞、帕萨等实力强劲对手纷纷迎来改款换代，综合产品力得到提升它们快将迈的第四代蒙迪欧抛在身后，后也渐淡出消费的视中。这期，还度传出蒙迪欧彻底退出历史舞台说法，原因它先后于美国老家和欧洲场退，所人们丝毫不怀疑，迟迟未换代的第四代蒙迪欧将会是它的最终绝唱。️
但峰回转，时隔九年时间，长安特正向外发布全新代蒙迪欧，焕新归来的全一代蒙迪欧，是否够重回往日巅峰呢？☺
先说外，全一代蒙迪欧再是“马丁”前脸，而是采用了与福特EVOS相同“势美学”设计理念，边形进气格栅配合“龙鳞”式网，辅以两犀利平的灯组画龙点睛，彰显出不俗的视觉冲击力。🐱
仰仗于全蒙迪欧4935mm的车长和2945mm的轴距，这台车侧面觉效十分修长优雅，浮式顶进步提了视觉的高级感。而贯穿身侧的腰，搭多幅运动毂，进一步凸显了整车动姿态。🐽
全新代蒙迪欧的尾部层次非常明，运用了许多不同的线勾勒出了一新潮而又个性的尾轮廓，同时再点缀上贯穿尾灯、小鸭等运元素，让整车尾竟然有丝野的味道了？总之小编认为一代蒙迪欧外观完全可说是现了常大突破，还是常养眼的！
全新一蒙迪欧内饰概率会采用与去年布的特EVOS相同的计风格，应该是经典的“大屏幕”，科技营造上还是可以的。🐵
动力方面全一代蒙迪欧将会搭与福EVOS同的2.0T直列缸涡增压动机，拥有238的最马力，传统统配的是8AT变速，其换挡还比较平顺的，逻辑比较晰，并且这套动力总成在同级之也处中上水平，而且是全系标，体出美车一贯的豪迈。
同时全新代蒙迪欧最的亮莫过车身尺寸的加大了，官方公布的身长高分别为4935/1875/1500mm，轴距则为2945mm，相比现增加95mm。这样的数据对比起当的同级别销丰田美瑞（2825）是轻实现碾压！🍀
#蒙迪欧#
