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福特标志性的「马丁脸」在全新蒙迪欧 ST-Line 上得到了新的升级，相信不少车友已经不满足于熏黑造型这样「初级」的黑化处理了，这次蒙迪欧 ST-Line 带来了熏黑的呼吸式动能鳞甲格栅，不光可以一定程度上节进，就凭它能这一就能和朋友吹上半天了吧！🤞
大家可能见熏黑后视镜，应该见过迪的「银耳」，但拼色后镜应该不常见。蒙迪欧 ST-Line 采与红黑车身同色的拼色后镜设计，在节处理上也比较到位。这里考考大，后镜底的白圈是么呢？难道钢铁侠的反应堆？🤞
蒙迪欧 ST-Line 尾部进行量的黑化「武装」，白色灯想是延续了野的设计，在熏黑尾大行其道的在个人认为这种反其道而之的计反而更加睛。并且尾小鸭和底扩散这样硬核运动化件一样不少，只不主打运动的蒙迪欧 ST-Line 居然还采用隐藏式排设计有些没懂。☘
看到蒙迪欧 ST-Line 那运绅士「外衣」后，绝对会想到它的里面有一块长达 1.1 米的显示屏，运动绅士秒变科技控的感觉是不有些猝不及防？拿出了手的 OPPO Find N 与之比较一番，7.1 英的屏幕在这块「巨」面简直就是小具，中控达到 27 英，而且还是 4K 屏，中的折叠屏瞬间就香了。🤜
除了那吸睛巨屏，全蒙迪欧 ST-Line 在内的其他设计上也沿袭了 EVOS 的计语言，并且配备 B&O 音响以及无线电等用配置，十懂得年轻人使用需求。
谁能想到曾经设计粗犷著称的美车到全新蒙迪欧 ST-Line 这变成了「细节帝」，坐进驾驶室时就被这些红线条裹了起来，驾驶欲望直接拉满。同时门把手也与镀铬条巧妙的结合在了起，既做到足够致同时也彰显个性。
大屏好处就是可「为欲为」，屏幕上显示两个航页都是基础操作，在蒙迪欧 ST-Line 上你的副驾驶甚至都成为你的领航员，主驾不方导航时，副驾驶不侧身就能在副驾屏幕完成航输，开始导航后三指左滑即可把新导航线传送到中控屏，既不耽误事又会因为副驾身操控中控幕挡住右侧后视。💝
除车机，智化还主要体在辅驾驶统方，全蒙迪欧搭载特新代 Co-Pilot360 行驾辅助统，主要依靠视觉知系，全搭载 23 个传感器置，可以达到 L2 级别的自驾驶。同时，BlueCruise 主动驾辅助功能可在高公路和城市速路段的特路段上实现「准自辅助驾驶」，大概类似于鹏汽 NGP 和蔚来 NOP。个人还是比较期待其在际路况表现，未来的深试驾会带大体验。
高阶辅助驾在各造车势力努力已经再算「高技术」了，但全新蒙迪欧还藏着件「杀手锏」——V2X。全新蒙迪欧搭载福首发产的路协同系统，基于蜂窝车网（C-V2X）技术, 车辆接入城智慧交通体，增车辆对红绿等道基础施的知能力，让驾驶更有预见性。该项技术未来还可能会继续升级成为对车交流，共享路况等信息。同时在自驾驶方面，将能够通过对实时交通信息的分析，自选择况最的行路线。目前全新蒙迪欧已具备使用该项技术的能力，待城市智慧交通体系投使用后，就可以率先享受到 V2X 带来智能体验。🌱
全新蒙迪欧 ST-Line 这次上新，计上再次带给了「邦德座驾」那样的惊，福中国这套计语言确实深得国人心。但相比观更让人惊的是全新蒙迪欧的数字内核很强，虽然高阶辅助驾能达到的水平需要们后期去验证，但将车协同统加确实到了特对未来自动驾方面长远布局。这样一台智能更强蒙迪欧 ST-Line，不知道邦德执行任务时候不是就不用自己开了？🌺#蒙迪欧#
