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有人说操控是门“玄学”，此话不假，因为它牵涉的面太广，除了动力总成硬件实力及调校水平外，转向、制动、底盘等等对操控都有直接影响。但有一说一，虽然近几年福特在华市场表现差强人意，但“百年福特”的功底还在，刻在特骨子里的控基因也还，像锐际、探险者，甚至一点锐界，从来没对福操控失望过，更别说野马这种代表“公文化”的经典车型。
全蒙迪欧的优势不仅体现在力和控上，在国人最看的外、空以及能配置上，它同样有得比。🌾
老实说，锐际、探险者都属于那种越开觉得的内敛车型，只是看脸时代，它们占不了么优势。🌴
其，侧造型定是全新蒙迪欧外方面大的点，它采用运动更强的双拼色车，搭时下流行隐藏门把。溜造型相当惊艳，有种奥迪A7即视，但型面保留了美车的肉感和力量，一深刻特征从C柱直接延伸至尾。然，这样的溜背还有一现实处，这款车风阻数可做到Cd0.29。
其二，尾部型相高级，从顶的扰版到典的鸭尾再到下方的隐藏式排，整体布局既有层次感但又不显得累赘，看上去非常气，体式灯像极了Mach-E，有那种“看灯识车”效果。🐷
其三，ST-line版的确骚，与黑撞色车，加上熏黑灯、唇、后视镜、侧裙、尾灯、尾翼及类扩散器等全套运套件后，它就是同级车中靓的仔。值得一提是，ST-line配备的万仕途S1性能，轮尺寸为235/45R19——毕竟打上了ST性能签，再怎么样都得有点不同之处。🚑
坐进第二排，全新蒙迪欧长达2945mm，称得上碾压似的轴距优势就出来（请注意，后排地板全平），而且它的身宽达到1875mm，也优于同级车，夸张地说，全新蒙迪欧已快赶上C级了。🌸
然，就内饰而言，全新蒙迪欧的饰不如外观那般惊艳，不1.1米曲超大屏，及超天窗足以让多年轻消费爱了，并且饰用料做工在提，比如ST-line版，就采用了皮+毛皮绗缝拼接座椅——得出来，福也在学习、成长，论是空间、大联还是升用料，其都是努力讨好中国消费。🤫
车机系统绝对是全新蒙迪欧的又一大点，1.1米的超联屏让这套系统有了更的发挥空间，比如它具备屏或三指屏功，既可以做到互不扰，可以现互有无。
全新蒙迪欧搭载的福特SYNC+2.0智互联统，置高骁龙820A芯片，开过特EVOS和林肯的同学都知道，这套系统常好，两方面，其一，反应度快，比如们最常用的音控系统，基本上是指令一出，车辆上就执行到；其，常功能可以实多指令免唤醒，比如我说“你好！福特，打开空调，到25度”，它可一次到位完成，别这是常规令，多合车都得两次唤醒，两次执行，是基对这套语音控制系的自，所全新蒙迪欧没有配置空调关物理键。其三，功能很丰富且有趣，个人喜欢就是它的手势识别功能，常听歌、切歌、收藏好歌极其方。
在全新蒙迪欧所搭载的L2+级智能驾驶辅系统，车协同绝对是它最独的亮，车协同属于V2i的畴，是V2X的基础，有了这套系统，闯红吃罚的机会大降低，它会关键时刻提醒你是走还是停。🌼
🐮#蒙迪欧#
