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长安福特蒙迪欧的定价没让失望，14.98-21.68万元的售价区间在同级车型中确实很划算，提供了1.5T和2.0T发动机，并且全系搭载了8AT变速箱。说实话，这价格能能买到这配置以及这体型，已十分厚道，但是车不单靠数，还要看际体验，随时代不同，消费对于车的理解也来越深，福深知消费者会单靠时髦观或是疯狂堆料单，因此在一代特蒙迪欧上，机械质和车品也变得尤为要，因此先从三大件部分讲起。
动力层面上，搭了1.5T和2.0T涡增压动机，传动方面则8AT变速，其2.0T发机最马力为238Ps、最大功率为175kW、大扭矩为376N·m，零百加6.5秒。一脚门到底的时候，会有那种被推着往前冲感觉加速甚至要比原厂大众GTI更快些，但是要知道这可是一台中型，体上会更刺激些，那在同级别或同级价格里面更快的乎没有吧。而8AT变速也足够的平顺换挡度也够快，以第个感就是起来的很爽。
底盘部，使了麦逊式独立悬架/多连杆式独立悬架的结构组合，实车体验福蒙迪欧这款的调校风格与印象的福欧洲门的产品有很大异，再强运动，而以舒性为主导。而底盘滤震性表现还不错，长波很柔韧，对减速带过滤力比较强，坐舒性很。转向手感轻，即便在运动模，随随角增益明显，低速时中心稳定不足，中高时沉感不足，以用标来看，长安特蒙迪欧是够胜任的。
空方面，新车长宽分别为4935/1875/1500mm，轴距2945mm，接近5米的车长和超2米9的轴距，这两项数据足以秒杀一众中级对手。个人身高为179厘米，将前座椅到最，头还能留有13指余量，空间表现很裕，丝毫没有压抑。保持前排动来到后排，此时部和部空都是到夸张，小可以随便往伸，地台不，坐个人轻轻松。
后备厢方面，可以看出行李厢拥有大的积，常规容积达到520L，并且第排座椅还支持4/6比例放倒功，这样也提了后厢的物空，完全可以足日常通勤时和装时的需求。
接着看看观设计部分，车辆继续采最新家族前脸计，采了大尺寸的进气格栅，并搭配名为“3D数化鳞甲中”设计，在解锁车辆或带钥匙靠近车辆时，会呈出呼式的起伏。另外，大灯采用分体式大，上方的LED日行车造型常犀利，同时整个觉重心位于上方，以看上去依然比较协调，并且还有一条LED带贯穿整个脸。同时，引擎盖上隆起筋线、棱角明的包围计让原本凸显运动福特蒙迪欧显得更年轻运。
此外，身腰采用层次颇为丰富线条刻画，并且还备了隐藏式把手，而大尺铝合轮圈放在接近5米长的车上刚好，小的部是全新福蒙迪欧的一特点，看起来并不像是一台中型车。同时，部设计也使了最的设计理念，“MONDEO”字样及贯穿式后尾灯都做了黑化，仔细看还能发尾厢上的“鸭尾”，其我个人并不欢尾设计，视觉心太了，了就运动。
来到车，首先映入眼帘的就是超屏幕几乎覆盖了整个中控台，特蒙迪欧就用这种粗暴方式示出极强的技感，三幅多功方向采用平底设计，并加入了色缝增强运动感，不过方向盘半圈裹的镀铬饰开起来是不有点太协？并且使用旋钮换挡机构，这样的计可有效利用挡把区域空间。#蒙迪欧#
