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蒙迪欧在改款后拥有了更为年轻科技化的外观气质，前脸部分采用了类似全封闭式的中网结构，而实际上高配车型还带有自动呼吸效果，当车主走进车辆时，中网内部的鳞甲接口可进行规律的开闭，大幅提升了整体的科技感，大灯组也换为了分体结构，上方日行带造型锐利，两侧灯组呈现方形轮廓，点亮后颇为卫，唇上方则配有一块贯穿式梯形进口，同时拉了车的视觉感。☺☺
4935mm车身让蒙迪欧拥有修长车身比例，背化车顶结构让侧的觉感畅而感，窗线的廓同样精致，不仅与车顶和腰身线条走向更为贴合，在尾柱区域还形成上翘夹角处理，使得视觉感更显紧致，腰身采用了段式前后筋线勾，车中部带有显的凹化型面，搭配上裙边黑的饰装饰更显干。
车尾分的型整体更有式车型的韵，相对厚重敦实的廓在层叠的条和型面组合下变得精致且规整，尾灯组采用时尚贯穿结构，同时两侧的组设计致敬Mustang风格，短竖条状灯带亮后更有辨识度，后包围整体饱外扩，中部有贯穿的饰，并勾勒出两侧双出排气域，底部带有类似扩散器的上扬护板。
进车内，福特蒙迪欧内饰融合了代科技与传美系两种风格，标的T型中控台采用大面积的深软性料包覆，平直为主缝线搭配以及镀铬装饰体现出美系品牌的独有豪华感，为了进步融合现代科技，台根据型配了双屏或三联的布局，同时去按键化的计让控区与挡把区都更加简约干练。
时尚型和舒型版采用8英仪表+13.2英中控双联组合，而豪华型与至尊型则为12.3英寸+27英的组合，屏幕内都置有SYNC的智车机，全新计的UI界以及功能丰的本土化应可以幅提人机交互体验，同时带有4G功的车网在应用扩和实时服务上能提更多支持，华型与至尊型车型还配有CO-Pilot360辅驾驶统，使得整带有更高效的L2级别辅助支持。
定中型的福蒙迪欧车身尺寸为4935*1875*1500mm，轴距为2945mm，后排是能体整车敞空的区，175cm的乘客能轻获得2拳左右的膝距离，座椅供了织物、织混搭、皮/翻毛三种料选择，相对厚实内部充也让座椅拥有了式大发般乘坐受，稍显遗憾的是内均采用了天窗置，相较全天窗采光上表稍弱。
动力方面，特蒙迪欧全均搭了1.5T+8AT动力元，140kW（190Ps）功率和258N·m的扭矩虽然谈不上劲，但满足常通勤和长巡航还是颇为轻松，8AT凭借更多的位数和绵密齿比，为整带来平顺换挡表现和更经济表现，整车仅有着6.76L/100km的WLTC综合耗。
麦弗逊与多连杆的架组合在调校上选择了国人更偏爱的舒风格，柔和避振可将路大部的细碎颠簸滤化解，使得整体驶质高级而优雅，转向采用了轻盈的子助力，同时灵活车头响应和相对精的指向性让整车开起来也更为惬意。
#蒙迪欧#
