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发表于2024-02-10 05:36:40回复60浏览 9297
回国开了两圈新蒙迪欧混动，顿时觉得凯美瑞混动除了吃老本之外已经没有还手之力了。虽然福特混动和丰田是同源的架构（双电机+单行星排，动力分流式），但蒙迪欧的发动机性能、NVH、刹车脚感、极限动力和日常油耗都比8凯美瑞混动只好不，既有丰田动的优点（速动力、急加速耐力、匮动力性能都优于本混动），又没有丰混动缺点（动能回收不性、60km/h内动力弱、动机声音难）。
缺点也不是没有，这车标准油门初段过于灵敏，走走停停跟车不容易开稳当，用节能模式会舒服点儿。再有就是受制于行星齿轮架构，发动机既不能解耦，也不能和电机实现1+1=2的功率合流，导致中低速功率0-60km/h的爆发力和发动机介入期间的平顺性仍然不如2.0L自的雅阁混动。
要说总体表现，我认为蒙迪欧这套混动系统完胜凯美瑞和亚洲龙混动，与雅阁/英仕派混动相比属于各有千秋，在HEV领域都是数一数二的水平。关键是这货在不免购置税的情况下顶配22万落地还有的谈，这性价比拿到美国，直接就掀桌子了。
