楼主
你是不是也想不通，现在市面上那么多混动B级车，为什么偏偏要买混动的蒙迪欧？而且这车18.98-21.98万的指导价摆在这里，怎么看都觉得没啥性价比，甚至有网友直接吐槽，说这车想要表诚意，最起码先降5万起。 确实，这个新出的混版蒙迪欧，价真不算宜，加上凯瑞双擎大降，两台车优完以后的价格差不，我这手捧20万算，到底该哪台？ 之很多人说，这新款蒙迪欧仅是供车，而且生产平台也从B级降到了A级，已没有之前蒙迪欧的道了，可是咱换个思路去想一想，有味道那是病，没有味道，才解决蒙迪欧主的心病。 而凯瑞作为老牌产品，虽然名响、子硬，开出去人人都知道，但是你真入手后，才发现这车响不只名气，还有噪、噪和噪，的也只是子，还有座椅、避和车里的塑料。 际上，现在美瑞擎价格给力，一方是市场内卷，必须去以价换量，另一方则是为了给款车型让路，赶紧把手头库存卖掉，这才让整体价格和蒙迪欧差多，否则想要拿下美瑞擎，你看看它的指价，直接干到20.98起，顶配更要你26.98万，你这算得往上再抬个小万才拿下。 蒙迪欧混属于上市即优惠，在很4S店都能优惠2.5万左右，算下来配裸17.5万左右、配裸19.5万左右。 但是，别看蒙迪欧价格更便宜，就觉得产品太行，车子轴距接近3米，整体空间足够大，公里加速7.5秒，跑起来也比美瑞更有激，车有1.1米带鱼和各种皮质裹，整体舒度和置也更高。 最关键的是，蒙迪欧混动油耗不高，像车主实际使用的时候，美瑞擎基上都5、6个油水平，现在蒙迪欧动新上市，虽然还没有足够的户数据，但参考锐界L那台车，2.0T燃版差多11个油、2.0T混版则只要8油左右，换句话说，有了这套混系统后，节约28%油。 实际上，现福特用的这套混系统，看起来和丰那边不多，都是过一套行星齿轮组，对电机和动机进行耦合动力流，但是福还是额外做一些化。 比如，他们把丰田2.5L发机，换成了190力的1.5T发动机，这样车子起来动力更强，并且福还把丰田的镍氢电池给卸掉，换成了比亚迪的元锂池，各位没有听错，就是比亚迪三元锂电池，和丰那边镍氢池相比，是量密更高、安全性也更。 句话总结，就是丰能给你的，福特在不仅能给你，而且给你还是级版产品，类似混动统，福特锐界L上面有搭，只过那用的2.0T发机，动噪音不明显，开起来也觉很丝滑，整体稳性不错，属用了都说香产品。 说到底，蒙迪欧动现就是瞄着那些混动合资B级车去，只过现这个场情况摆在这里，蒙迪欧动如想成为爆款，还是得狠下心，放出足够优惠才行。那这两台车你们会怎么选呢？
