第一眼看见新一代蒙迪欧时，相较于老款车型，颜值得到了明显的提升，而且整体造型极为运动。前脸采用大尺寸的前进气格栅，内部加以鳞片样式的点阵式中网，并且在解锁车辆或带着钥匙靠近车辆时，会呈现出呼吸式的起伏，非常具有视觉冲击力。
大灯采用了体式计，上方的LED 日间车灯型非常犀利，而下方的远近光灯组则与包围好地融合起来，形成了双散热口的样式。
我觉得侧面是新代蒙迪欧最引人一个地方，顶与身不同色的色车漆，配合隐藏门把、大尺寸轮，带来了出的运气息。
车部分，贯穿的尾并且两侧的灯组还采用三条竖状结构的灯组，点后极具辨识。相出色外观表现，会让多数年轻消费者对它充好感。
关这车优势比较单粗暴，除好看还实用。其长高分别为4935/1875/1500 mm，尺比同级竞品更加优，而2945mm轴距，可以媲美C级轿车空间表现。从实际体验来，身178cm我无论是坐前排还是后，头和腿的空表现都相当裕。
前排椅上高低可调范很大，且造型较为大，部填物软程度中，再加上动座椅8向节、线快、前后中央扶手箱，保证整车档次感和使用利性。
后座椅座垫相当厚实，给予了良好腿部支撑，后排中地台虽然有一定程度的凸起，但纵向空间宽裕，不会影响间人员的乘体验。
后厢容积高达520L，应对日常生活甚至远行出游都没有问题。同时，后支持六比例放倒，可以为其腾出更大内部空间。
打开门的那一刻，入眼可见的由12.3英寸的晶仪表盘和27英中控组成1.1米超广域高4K幅屏，再配合三幅多功方向、旋钮式电子换挡机构以及少量物理按键，带来非常惊艳视觉效果以及科技。
12.3英寸晶仪表负责馈车辆行驶息，如油耗、智能驾驶辅、胎压监测。
27英中控最大点是，主、副驾可现整、分切换，在分状态能让副驾的人可以查看导航、车辆状况、道路识等息。比如在驾车过程中，想要更换导航目的地，可以让副驾人用它面前屏幕切换导航地址，并手划屏给主驾，非常人性化。
在能化方面也丰富，搭载新一SYNC+2.0行互车机统，支持多触控、AI音识别、手势控制、面部识别等维交互方式，操作逻辑简，响应也很敏。
在大关注驾驶辅助方，新代蒙迪欧同样也很出色，搭载了达18项主驾驶辅助功的Co-pilot360智能驾驶辅系统，还配福特全球首L2+级主驾驶辅助功。
BlueCruise。同时还是业内首量产应用V21车协同统的型，可以预先知悉方路况，及时推送绿灯息和数计时、闯灯预警等信息。
力方，从1.5T升级成了全标配2.0T+8AT 黄金动力组合，最大功率238马力，最扭矩376牛?米，官方公布百公里加仅需6.5秒，同时还提标准、节能及运三种驾驶模，而且可以加92号汽油。
我试驾的一台顶配车型，发机和变速箱合得很好，在运模式时，降后，会有一些明显闯动，这是变箱在速积极地进动力传输，而如果整到准模或者节能式时，变速的表就会变得特别温和，几乎觉察不到换挡挫。这里需要提示的是，切换驾驶模，只通过媒体幕操作，如在行过程，想要调节驾驶模需要注意安全。
作为曾国内炙手可热的一B级车，蒙迪欧抢眼的表现可说深人心，但最近几年大环境以及产品力足的影响，蒙迪欧完全沦为了边缘车型，而通此次试驾，认为一代蒙迪欧这次是带着诚意而来，在外设计、空、配置以及力性等方都进了升级，同时不到16万元就能够入手。