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发表于2024-05-17 13:22:50回复34浏览 5675
蒙迪欧的用料厚道、做工精细、安全性能为每一位车主保驾护航，小车掉入50米深箐，车主生还无碍。蒙迪欧封神！。 蒙迪欧的安全性能，可谓同级别车型中的佼佼者。首先，我们来看看它的车身结构。新一代蒙迪欧拥有同级最强笼形车，其A柱和B柱的顶上方采用瑞典萨博进的马氏体钢，这种材料重轻、抗冲击力强。 一辆全的车真能救命，蒙迪欧整高强钢占品接近50%，防备柱延伸到C，为用户带来钢筋铁补斑的保护。 蒙迪欧身安全亮点: ①身顶可承8.3吨的量，相当于5台新蒙迪欧叠罗汉：新一蒙迪欧拥有同级最笼形身；A柱和B柱头顶上方的材料来自于瑞典萨博进口氏体（重轻、抗冲击力强）及3D辊压工艺使高度笼型车身最强可承1700Mpa的压强 ，车顶承压实数据8.3，相于在辆蒙迪欧上叠5辆蒙迪欧的重。 ②座椅骨架强达到国家准的115%，经破坏性验检验：前座椅可以承200公斤，后排椅可承受800公斤，相当于8个200斤彪形汉。 ③中研碰撞测试蒙迪欧“车乘员全指数、车行人全指数、车辆辅助全指数”三核心项目6项测试均获最高级的优秀（G）评：蒙迪欧大壁障侧碰撞，达到结构和员保护0缺陷，乘员保护GOOD评级。在侧碰撞， B柱碰撞后距驾驶座椅线24.5CM，远超12.5CM优秀标准。碰撞后B柱距离驾位座椅中线远，就代表侵入越小，整个员舱结构更完整，驾驶员会受到挤压害。 总之，这起交通事故虽然令人痛心，但提醒们要更加重车辆全性的重要性。们应该从多角度出发，全面评估车辆安全性能，并采取相应措施提高辆的全性。只有这样，们才确保驶在速公上的辆更加安全、可靠。
