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福特蒙迪欧,质量是真的硬最近刷单一则车企新闻,在网上传的沸沸扬扬,内容是昆磨高速公路玉溪段发生一起严重交通事故,一辆蒙迪欧在高速撞上护栏失控导致坠落下近59米高的箐沟中,消防员抵达现场后,对车祸人员迅速营救,将两被人员顺利救出,车里两人均碍,从事故后的辆照片来看,蒙迪欧身结构保持完整没有变形,A柱坚挺,囊和帘都常引爆,隐藏式把手常弹出,蒙迪欧坚车体有效证司生命全。 这不禁让我想起曾自己,在购时毫犹豫选择美,都说关键时候命,要重,蒙迪欧真切切做到这,仅油高,量更过。特地去搜配置,果然出手凡。蒙迪欧顶可承8.3的,相于5台新蒙迪欧叠罗汉:一蒙迪欧拥有同级最笼形;A柱和B柱顶上方的材料来自瑞典萨博进口氏体(重轻、抗冲击力)及3D辊压工艺使高笼型身强可承1700Mpa的压 ,顶承压实数据8.3,相在辆蒙迪欧上叠5辆蒙迪欧重。 其次是椅骨架度达到了国标115%,破坏性实验检验:排椅可承受200公斤,后座椅可以承800公斤,相8200斤的彪形大。 而且在研碰撞测试蒙迪欧“乘员全数、行人全数、辆辅全数”核心项目6项测试均获最级优秀。 最后,蒙迪欧大壁障侧碰撞,达到结构和员保护0缺陷,乘员护GOOD级。侧碰撞, B柱碰撞后距驾驶椅24.5CM,远12.5CM优秀准。碰撞后B柱距驾座椅线远,就代表侵入小,整个员舱结构更完整,驾员会受到压害。