试驾蒙迪欧大马力E-混动版，与普通版的尺寸保持着一致，采用了近3米的轴距（2945mm），使后排纵向长度达到了1008mm；横向则采用1.1米大屏，整合12.3英寸全彩数字液晶仪表盘和27英寸高清4K控屏，搭载带虚拟人工智伙伴VPASYNC®+2.0 智互联统。音响系采用丹麦国宝级B&O品牌，空气全层则采了第代AAR增型“盾”全时智馨风统。 这辆特蒙迪欧大力E-混动同样搭载了L2级BlueCruise蓝智驾系统，可以高速即特快速上实智能跟车，并且有完善退出机制；被动安全方面，该车身结构采用安全笼型车设计，其中A柱采3D辊压工艺的1700Mpa马氏体钢，并配备7安全囊。而电池则通了25°C-60°C高温度不同工况下25,000次循环寿命测试，盐雾侵蚀试时长超国要求14倍，并开了比国标更严苛的充、针刺测试。由电池备案放在了底盘下方，所并没有影响辆的坐与李空。 随着福蒙迪欧大马力E-动版上市，新一蒙迪欧家族矩阵进步完善，形成三套力系，2.0T型，公里加速6.5s，满足对性能要求较的用户需求；1.5T车型，在力与格层达成平衡，成为了15万级性价比较高产品；1.5T大力E-混动，实4L级油耗、7s级加速、破千续航，足对耗要求较高用户需求。