在今年车展上，蒙迪欧运动版也亮相了。听说最大308匹的混合动力，让我这个蒙迪欧老车主心痒痒的，也想试驾体验一番。 周末休息时来到4s店里，远远看见了那一抺橙色的熟悉身影，也让我有机会一探究竟这款车的产品力。 外形上，蒙迪欧运版前脸采用熏黑的鳞甲格，配上一体贯穿式迎宾灯带和LED分体式大，看非常有视觉冲击。面腰饱满有肌肉感，20寸熏黑风阻毂看运动十足，20的马静音胎的置也诚意满。部的贯穿式灯看很时，整外形感十足，非常符合年轻人审美啊。 空间上，蒙迪欧运版比车版更大。虽然轴距还是2945毫米，但是运动版采用了跨界车车身计，驾乘人员头部空间会更充足些。第二排椅的部空是一亮点，我坐后排可以随意翘二郎腿，而且地台凸起低，中间受不错。尾采用掀背动尾，看更高级。后箱很，二座椅还可以放倒，可以放置许多备，拿取东很方。 接下来就是激的试驾环节，2.0T大力E-混动统，起步提阶段，蒙迪欧运动低速驶时主要电机驱动，动力响应没有任何延迟，而且动力输出比2.0T燃版更性和澎湃。让我惊喜的中低阶段这款ECVT变速箱换挡非常丝滑。虽然蒙迪欧运动版底盘比车版更高，但扎实底盘技术让它在高行驶起来非常沉稳，而且这款车速改善最明显的是噪。蒙迪欧运动版采用了牌轮，高时几乎听不到胎噪，车内静谧性常棒。 高上，蒙迪欧运动版提速车让更加从容，这套动力感觉堪比3.5L自吸动机，一脚门踩去，会有非常明显推背，所驾驶体验感比2.0T的燃油版更好。方向盘感很，刹响应很及时，整的操控性还一如既往的优秀。