本来是打算买辆插混车来方便家用，但新款的雅阁插混有些地方我确实接受不了，没快充倒没什么，大不了加点钱搞个家充桩。但雅阁插混的后备箱被电池挤占了不少空间，对家用来说差点意思。九代凯美瑞双擎和混动新蒙都是走的功分流路子，但混新蒙性能和油耗平衡上做得更好，既有大力也有低油，加上福特底盘校有皆碑，综合考虑之后我选择买了辆混动蒙ST-Line。

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部分运动套件加上低风阻轮毂着实看着有范儿，混动新蒙的颜值也很到位~

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后备箱用的是掀背尾门，大开口的设计更容易拿放东西。本身混动新蒙的后备箱纵深就比较大，这样一来空间利用率就更高了。

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在日常行驶中，无论是城市通勤还是高速巡航，混动新蒙的动力响应都非常迅速和平顺。这得益于它搭载的大马力混动系统，无论是电动机的瞬间扭矩输出还是发动机的持续动力供给，都极大的保证了车子的动力储备。尤其是在速跑时候，即便在满的情况下，动新蒙的加一样猛。耗方也不赖，混新蒙区百公里平均油耗还不到4个，济性相当不错。

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在空间上，混动新蒙是妥妥的越级水准，光轴距就有2945mm，前后排坐着都够宽敞，全家出行的时候，每个位置都足够舒适，家用还得是混动新蒙。