楼主 Kawasaki与YAMAHA研发氢燃料引擎，内燃机不死！
发表于2022-01-07 12:51:14回复0浏览 0
随着各国严苛的环保政策下已经尽可能地提高燃烧效率、减少排放污染，但依旧无法改变使用带来大量碳排放的事实。 但为了环保，全球的车辆工业真的唯有走向纯电化一条路吗？
很显然的，日本二轮、四轮领域的几家知名车厂可不这么认为！川崎、雅马哈、斯巴鲁、丰田、马自达五家同样追寻碳中和，但也不想舍弃内燃机技术的车厂在日前结盟，并且设下了三项共同的研究目标：追求零排污的燃料；研究如何使用纯氢做为辆燃料；以纯氢内燃机引擎作为未来发主力。而在这个联盟当中，身为轮大的KAWASAKI与YAMAHA便担当了“研发纯氢内燃机引擎”的职责：从2010年始，KAWASAKI便始研各种造、运送、使用纯氢燃料技术，更希望未来以纯氢燃料支撑集团旗下有生产线的源需求。 同时KAWASAKI也已开始进行大运输化纯氢燃料测试，更计划在2021年底开始使用旗下的纯氢燃料运输船SUISO FRONTIER。
同时，YAMAHA则专注在研究将纯氢燃料应用在二轮车辆上的可能性，更计划推出全新的内燃机结构设计。 并且未来HONDA与SUZUKI也将加入这个联盟，共同寻找让内燃机引擎以最环保的方式持续咆哮，在许多人心中留下热血烙印方法。 如同TOYOTA社长丰田章男日前言，正的敌人是氧化碳而非燃机，相信这也是这些日大厂们为了纯氢燃料的研究相互结盟的原因，因此就让我们为这些致力保留内燃机热情企业给予祝，一起期待燃机崭新面貌与纯电结构共存的未来吧！
目前国内对于氢燃料研发的力度同样在进行，不过目前依旧是电动车当道，但对于电动车废电池的处理目前我国还没有足够的技术进行彻底的处理。而对于氢燃料或许是日后一个重要的发展方向。
