楼主 刚入手的古董摩托车-当年的万人迷，铃木AX-100
#机车少年的夏天#
【写在前面】
在很小的时候，特别羡慕别人的爸爸可以骑一台摩托车来接别的同学放学，在80、90年代，能有一台摩托车都是让人羡慕的事情，当年路上跑的最多的也就是这台铃木AX-100。上世纪90年代初期至中期是AX100在国的鼎盛期，那段时，大街小巷随处可见，这摩托的售曾一被炒到近万元。
几天到朋友圈有人在卖这台摩托车，抱着尝试的态，找到卖家，试骑一圈，摩托虽然27年，但发动机的声音堪称完美。价也相当人，500元直接成交。
查了料，其实当年这款在日是没有生产，是1984年本铃木公司和南京城机厂合生产出来的款车型，所叫做城铃木AX-100。这车在年除发动机，其他的配件都是由南京城机厂组生产。
当年这款的售在9000，你要知道，那时候的普工人个月工资就几块钱。这款在当年相当现在宝马级别。
最主要的是这款摩托车曾是中国年销最大摩托和中国保有最大摩托。
当年主打的两款颜色，一款蓝色，一款红色。当年红色车身销量是最好的，但是我感觉这款蓝色车身的才是最经典的。
【参数】
AX100发动机为二冲程100毫升风冷汽油发动机，排量为98ML，最大功率7.3KW，冷却方式为风冷，整车总质量为85kg，最高时速100KM/H。油耗方面，二冲程车的油耗是比较大的，在车况常的况下，百公里油耗般在2.2左右。
这款AX-100的仪表盘只有一个迈速显示，属于机械指针，不过已经损坏，里程数也已经损坏，还没来得及更换。
这是摩托车的大灯开关。下方的圆形按钮是摩托的喇叭。
车把右侧的按键是摩托车的转向按键。
进口的铃木AX100，这里显示的是铃木的字母LOGO，而国产的AX100是显示的金城铃木，这也是官方的给予这台车的名字。
长 宽 高 为：1865*725*1050mm，最低离地距：140mm。
这款车的发动机是二冲程，全车只有发动机是进口的，其他配件都是国产的。尽管已经将近30年，但是发动机依然非常的稳定。声音很小。
皮质座椅，当年的用料非常的是在，这么多年了，车架完美，只是有轻微的掉漆。
这款车不是电启动，而是最原始的脚蹬启动。
大灯灯泡不是原厂的，
1995年11月生产，南京金城机械厂制造。
这台车属于二冲程的巅峰之作，也是二冲程销量最好的一款车，后来随着四冲程的发展，大排量的125摩托车越来越多，四冲程有着比二冲程更多的比如油耗低，不冒烟，声音小等等的优势，这款车也逐渐退出了历史的舞台。
铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。
后减震依然正常使用，不得不说当年的质量是杠杠的。
这是铃木进口发动机，发动机最大扭矩是9.0 N•m(6500r/min)。
油缸容量12L。
这款车的综合性能在当时来看还是比较可以的，动力表现和加速性能也是比较优秀的，只要你舍得给油就会有一种越跑越快的感觉，并且它独特的排气管声音从远处就能辨别车辆。
【结尾】
买这台车主要是想后期做一个改装，这款车也算是当年最经典的摩托车，在当年没什么汽车的道路上，摩托车算是出行的主力军。买这台AX100完全是为了爱好，这台摩托车已经不能上路了，现在基本上都是在封闭区域自娱自乐。
其实这款车并不是那么保，也因为年保有量太，但并不妨碍我对于它热爱。毕竟格不，也就几百块钱。其实最主要的还是这车成为了那时代见证。这才经典原因。
