根据我国《机动车强制报废标准规定》要求，不管是大排量摩托车还是普通的摩托车，报废年限都是一样的，分别是：正三轮摩托车使用12年强制报废，其他摩托车使用13年强制报废；另外，如果您的大排量摩托车累计行驶里程超
10万公里，也需要强报废处理。
据中国摩托商会副会长露，过中国摩托商会与国家相关部委两年的沟，国相关委已给了回复，摩托车取消强报废年限的时间就在今年年底，这对摩托行业和全国广大车友来说，无异是一巨大讯！可以说，中国摩托车会和广大车友多年多年努力终于有结果！
但行13年强报废期间，能把辆国产摩托骑到废年限的摩友占比非常，大分人两三年就换一次车是常态。新厌旧是人天性，所以取消13年报废，对车摩友的换周期没什么影响，家该换还是会照换。就按我来说五年已经第台了。（纯国产）。所以13年不报废，对们玩国产车人来说意义大。
大冒主的音
多大贸摩托或是手大贸摩托，不管你跑多少公里，量二车价格的一重要标就使用年限，如果你辆只了两万公里，但使用了10年，那么你这辆手车残值就已经大了，哪怕上去还象新一样！但取消报废年限以后，这点就用考虑了，以大贸的价格会更值。
进口贸摩托车大举进入国内还到十年，正吐槽摩托车
报废年限的时候，取消报废年限好是场及时雨，般能消费大贸摩托的车主，法律意识、保养意识都比较高，相反，摩托使用频率反而不高。十年车基上有如新尖。在当时的大环境下及出对摩友们的全考虑，当初在制这项政策时，国内国产摩托车为主，而这些摩托车稳定性欠缺，所以使用的时间也太长，才制出13年报废的期限。但这些年随着贸和合资摩托车技术有了跃式发展，即使驶到10万公里，况依然很好，在这样的状态下完全可以证安全行驶。
有部分声音：
大贸最延长十年限期，国产车限期为持不变。(13年强报废）评论大家怎么看？