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相信大多数人最最最担心的是新能源车冬季“掉电”问题，这问题堪比“跑高速不耐跑”还要严重，因为高速不是天天跑，但是冬季驾驶可是天天都需要用啊🏵。带着各位最关心的问题，给大家解密分享一下哪吒V的严冬表现🌼。
为更有说服力，一切都以数字说话，杰森哥每日勤在52公里至60公里之，时80—93码之（8：30上班），能回收3档，早上7:40开出门，晚上5:30后班开，12月份郑州温-5°至12°。
这月别记录6次详况（3次公共电桩、后3次在自建充桩），从充时“际已公里数”、“系显示剩公里”、“统显示剩量”、“用时”、“费”共5数进分析
这里“总里程”拿“际公里+系显示剩公里”得到，其平均值323.1公里，基相当对400公里续航8折，这成绩冬季还可接受🐸。
为试更为准确，基上都26%的剩电时就了，满次电论快的花平均25元左右🍂。PS：晚上10点后峰谷价宜
“每公里电”=“电”÷“实际驶公里数”
“1元钱多远”=“际公里数”÷“充用”
经后3次充，分别汇总得到一组有趣数据：满次电比快乎5倍，快费却是的2倍，“平均每公里费”充慢2倍，慢1元钱比多1倍距离。人为例，每天60公里来说，大概费只需5元，这可比燃和出租车省多🐸。几元交成本即可实交通自由，早起公交和地🌵。总之，时间就金钱，但从济成考虑，慢香🚜！源吒V省钱！PS：2-3次快，再1次，对池养护有处哟🤣。欢写驾享，还可移步到碑贴关于对吒V整体🤟。
#吒V#
