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如何打破尺寸局限日前，东风纳米旗下首款车型纳米01的相关信息陆续曝光。可以看到，在东风量子架构3号平台的赋能下，纳米01不仅拥有行业第一的电驱效率，还拥有越级的空间表现，其长宽高分别为4030/1810/1570mm，轴距则达到2660mm。4米车长之上，够获得近乎B级车轴距，纳米01天花板级别的“得房率”，堪称空间利用大师。而这种“着小，坐着”的型，了拥有大部小车法媲的大空间，同时还拥有大不具的轻巧灵活优势，可以说是消者“既要大空间，又要好停车”最优解。一般来说，车越就意着车的空越宽，但尺寸大≠空间。在常出中不发现，两款身尺相差大的型，部空的舒度却差万别，原因就在车身结构和内设计的差化，因此才会有“着大，坐着”和“看着，坐大”这两种况存。纳米01显然是后者。仅从数据来看，纳米01的长宽高为4030/1810/1570mm，只是一A0级的车型，但纳米01的轴距却达到2660mm，不仅超过许多凑型，甚至接近B级车。作为款空越级纯电车型，纳米01能够打破尺寸局限，拥有如此出色的空间表，这与其背后的超级架构密不可。架构造车时代，集东风技术之成的风量子架构3号平台，正纳米01拥有越级力的基石。作为全球首个国民纯专属架构，风量子架构3号平台采用块化计，搭积木的方构建变空，打极致空间利用率。平台拥有魔术带宽，能够维拓车辆空间，可以现从车到SUV、MPV的多种车型全覆盖，在底层架构上满足同用户的空需求。纳米01基东风子架构3号平台打，依托短前、短后悬的计，现了“四轮角”布局，从而获得了更长轴距，进而最大限度地扩展了自身的坐空。与此同时，高集成度的驱动总成，为纳米01获得极致空间供了可能。前，驱向“多合”集成电驱演进，纳米01搭载正是效率达到行业第一的赫E合一驱动总成。该总成仅效更高，还实了体积减少和重量减轻。过高集成度驱动总成取发动机和变箱，这也让纳米01的内空间更加合理，空损耗更低。扣国民对大空间的需
