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东风纳米发布会以，大美智能，国民纯电，发布的纳米01目前共推出了6款配置，指导价7.48万—10.48万，且均为纯电动力，在同级别车型中定价相对亲民。今天我们以指导价10.48万的纳米01 2024款 430Max为例来看看它的实力表现，家用否值得选呢？
外观计上，纳米01采复古格打，车整体持相对敦实结构，中央贯穿行灯带延伸至前脸两侧后形成C型轮廓，略显呆萌的型提了车的辨识度，起来比较时。此封闭前脸底部配有黑的进口，两侧还加入了独的镀铬饰件进行饰，比较符合年轻人的审。
来到车侧面，熏黑车柱和车窗让车身面有悬浮的车效果，车门带有内凹式的型面处理，视觉上稍显个性。而腰设计比较饱，裙配有黑色的板装。轮则是采用银黑双拼设计，值得提的，纳米01还配备隐藏门把和无框车门，在一程度上增强其档次感。
纳米01的尾设计相对洁，柱、窗区连同灯组央均采用了熏黑处理，让部有较强辨识。尾中部带有一根内凹的折痕筋线，将后围与门区进行明显区隔，略微凸的围底配有黑色的组件覆，两也带有横向示宽带。就外观计来，纳米01比较符合“国民车”定位。
进车内，纳米01采T型座舱布局，控台拥有相对圆润边角计，同时台采用阶梯化布局，起来比较有层次感。台面侧区以及板周均采菱纹格的软面料覆，起来感比较舒适。此外，除了门版型之，其车型内均有12.8英寸的控屏和5英的液晶仪表，并带有GPS导航统、牙/载电话、原原机互联、联网、OTA升级、4G络等功能。配置方面是比较丰的。实际体验上，这块12.8英寸显示画面较为清晰，UI面布局比较洁，常用的功能都可以在主页面里找到，日常使用起来比较方便。过语音识别控制系仅支持主驾位唤醒识别。
而辅驾置上，我们这款纳米01 2024款 430Max还配有前/后驻车达、360°全景影像、明影像、自应巡航、L2级辅驾驶及自泊车位等功能。而在其他版本型上，后驻雷达得到了配，入门车型之外，其他车型则配有倒车影像。而360°全影像、透明影像在2024款 330Plus和2024 430Plus型上需要选得到。
空方面，纳米01有4030*1810*1570mm的身尺和2660mm的轴距，同级别中处中上水准，除入版之，其车型椅均为仿皮面料覆盖。身高1.75m的体验者为例，进前能够获得1的头空间，主驾座椅可选配椅加热/通和记忆功能，前排椅还可进行键躺平，如开车累了，成休息区比较合适。来到后排，部空接近2拳，部空4指左右，对于家来说，是比较足够。
车内物空上，板处有实的小型储物格，而扶手箱和手套等常区域带有物槽计。后备厢拥有326L常规积，可放进2个大尺寸的李箱及其他杂物，后排放倒后，容积可提升至945L，对于日常家用来说，比较足的。
动力方面，我们这台纳米01 2024款 430Max搭载一台大功70kW（95Ps）、大扭矩160N·m的前置单电机。实际开起来，这套马赫E十合电驱统动力输出较为线性，轻，好算是对这台纳米01的客观感。电池部分为来自欣旺达磷酸锂电池组，量为42.3kWh，并带快充接口，可实现430km的NEDC纯电续航里程，还可在0.5小时完成充（30%-80%），对于日常上下班代步或者城周边来说，是比较方便。此纳米01还有330km纯电续航（NEDC）版本可选。
纳米01采前麦逊独立悬挂与后纵臂扭转梁式非独立悬架结构，阻尼定相对柔和，加上池组布局带来的重心降低，开起来比较沉稳。底盘对路面簸和振动的滤相对彻底，符合用场的设。而带有电助力转向统，让整车起来较为灵活。
总的来说，随国内能源场竞争日益加剧，分车企也将“内卷”目标放在了相对平的市场，东纳米位“国民纯专业品牌”，其首量产型纳米01确展出了较强的产品实力，时的外及内设计，较为丰富的置、力和续航表也能够满足常家所需，结合前7.48-10.48万的导价来看，人认为，纳米01值得推荐的。
