楼主 细节控的我，分享下我和纳瓦拉
Hello，大家好，今天啊咱们聊聊我这台纳瓦拉皮卡，其实车已经买了一年多了，到现在已经跑了三万多公里了，平常我就是用来通勤使用，平常周末出去越野一下，偶尔客串一下帮忙拉个货，很多人见到我平常开皮卡都会比较关心油耗，这里详细给家说下，平常常代，堵的情况下11-12个油，跑高大概8个油左右，这个油对于台硬派越野卡来说就已很低，而且我还做了轮，轮的升级，如不改油耗还能再一点，说到野啊，那对我的纳瓦拉可是拿好戏，下面带大家去最近比较火黄河滩走一走，看看。
要说现在哪里的越野地点最有名，那莫属我们大河南的网红黄河滩了，各式各样的改装越野车，在里面冲坡，然后被救援，最有意思的是，前两天一台越野车陷车了，然后找了各种型号的挖掘机来救援，然而挖掘机也都陷车了，有兴趣小伙伴可以去网上找一找这个视频，还有点意思，今天我开着的纳瓦拉皮，来黄河滩试一试，先说说我这台纳瓦拉吧，只做了个基础的升级，就换了台KO2的野轮，以及一套毂，其余没做任何装。
之前有很小伙伴问我，黄河滩具体哪里，我上放了两个地，大可以根据这地标航过来，最后在这金山寺这里右转，就可以到一河滩了。
第一次来黄河滩，看着也没啥难度啊，就是土地呗，我连四驱都没打开，直接关闭esp 原地漂移了两圈，很多小伙伴们都和我说过纳瓦拉的动力小，但是你看看，给油就可以漂移，这动力反正对于我来说是足够了。
开了挺远的过来，感觉就是这种河滩的路，着实没啥意思啊，我就开始进一步的探索，往远处那个大桥那边走一走。
就当我开着正起劲，在一个小土坡上 ，突然感觉后轮打滑，然后车就失去了动力，下来一看还真是吓了一跳，不知道不觉已经开到了类似沼泽的地貌上了，表面因为泥土的张力，所以看着是一个整体。但是一旦车轮碾开了泥土，下面水就出来了，这泥水混合，可就危险。
事已至此，也只能硬着头皮，开出这一片沼泽地貌了，我先是使用了高速四驱，然后直接直接使用二档起步，这样可以降低轮胎对地面摩擦力，当车走起来，在提速，可以看到我回来的路，已经有了轮冠那么深，而我的ko2轮已经被泥巴糊满成光头了。
毕竟单人单车，还是不要在此停留太久了，黄河滩着实凶险，回到城里以后，第一时间先是洗车，这要让我老婆看到我把车弄的这么脏，肯定会挨骂的，在这里我也奉劝各位小伙伴，千万不要单人单车来黄河滩玩泥了。
