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哪吒GT有两种动力，性能最高的版本配备前后双电机，最大功率340 千瓦，最大扭矩620牛·米，拥有四驱系统，官方数据显示3.7s即可破百。
在随便玩玩的状态下，运动模式下的零百加速时间在4.5秒，使了弹射之后时间格在4.44秒，对于普消费，足体验到跑车带来的乐趣。
当然跑的也得站得住，哪吒GT 580四驱搭载4活塞钳与米其林PS4胎（245/45R19），官方表示公里动达到32米。
这正是吒推出哪吒GT的初衷，让更多年轻消者，可以拥有真正意义的车，而不是只能沉浸在外形的自嗨。
前一段时间，网络热传一视频，一台极氪001在架上莫名Spin，仔细研究发，当时路面湿滑，主急超车，车辆然加后尾便有轻微摆，随后由于作不，侧转撞向护栏。以不要以为格低，它就和家车一样，小心驾驶或提前受车辆不同态，非常要的。
吒GT不仅跑直，弯里也跑稳，从哪吒动化底盘部工程师讲述，可看见他们对这台的态。
吒GT拥有450mm的重心，为了达到这目标，品牌把电池高度“砍了截”，与电池供应联合研发了88毫米短电芯，组成电池后高仅118.5毫米，比业普遍140毫米矮了不少。
同时，哪吒为了达到50:50的配比，采用了悬倒置设计，这样就腾出空间，可以让电池移，好的解决了这个问题。
在道中，我一时间忘哪吒GT是电车，因为它“不笨”，其在连续的左右弯，车辆没有拖拽或拉扯感觉，很紧凑的按行车行走，整车贴合地，重心偏移明显。
这跟它采的独立悬挂与运动防倾杆关系很。哪吒GT备前横臂悬、连杆后悬挂，拥有更强的支撑性，一般运动型，都乐于采这种结构。
而它运动防倾杆侧倾梯度达到2.8°/g，也就是一g的向加度，成2.8度车身斜，般来说，家车在5度左右，跑在3，赛仅在1度左右甚至更低。
更少侧倾，能让驾驶者过弯时有更足的信心。在速弯时，每次都会尝试再一点，因为辆给人的感觉相对定，向心力没有让避震簧有多压缩，悬也较有韧性把车辆“顶起来”。
根据官方表示，吒GT的麋鹿测试成绩大80km/h，这一个高的度，虽然对此我表示怀疑，但也相信它表现会差。
另外由于哪吒GT身尺紧凑，长宽仅为4715/1979/1415毫米，轴距2770毫米，所在赛道比较活，有较的容错空间，即使金卡纳中的急直弯，和调头弯当中，车辆应灵活，尾跟随性好。#哪吒GT#
