楼主
#哪吒s提车初体验#
省流总结：四驱给我带来非常棒的体验，强烈建议买四驱大版。选配优先级是EC天幕≥HUD>轮毂。
这就是我的车，我对它的评价只有一个字：帅！能源好看比不好更致命，而且四驱性能已经完全满足的需求,日常加速已经是万油的加水平。
用车场景：是做商的，每天要跑70KM去仓库货，天来回140KM，80%高速，20%市区混合道路。现在室外0-5°气温况下，实测概可跑370KM，也就是2来回还有多，完全足够我用车需求，而且我大力脚，从考虑耗，意味着370KM是底线，随着后气温高，400km续航不是问题。区内概8折的样子，非常扎实。
驾乘体验：四百公里3.9S的加速，如果你第一次接触，那种眩晕感刺激会在未来的一段时间停的诱惑着你开车。四驱加速，扎实地盘，即使高速上，也给你足的心超，180以车辆完全不飘，120的随便。高下的感清晰，时刻让你觉像再开车，足你驾驶欲。内空间敞，椅舒，方向盘助力很轻，加上优秀操控性，单操控没有一问题。我平时都是着开，加上椅按摩，长时间开一点累，整体是那种越越快乐的驾感受。如果要说有什么缺点，唯一想到只有椅包裹性不足，60以上弯人会往一偏，过这也没法怪哪吒S，毕竟不专门赛车。车机程序偶尔会出些小问题，过在这种理科男来，都不是，只要能OTA，只要厂能倾反馈，迟早会修复，给吒一时间。
点吐：你们看论坛很多奇怪怪的问题时，先别觉得哪吒S质量好，先分清不是使用习的差，以及OTA能不解决。OTA能解决的都叫问题，并且哪吒家和们车主保持直接通。目前除增程，纯电主基没有应硬件方面问题，这也我强推荐纯电原因。纯电又强推荐驱，因为特斯拉的降价以及友商跟进，单电机后驱主很易心态不平。但四驱对应的3P、YP，他们低33W起，内毛胚，对于驱车主毫无影响，甚至有开心。
