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进口车，一直给人很贵的感觉，动辄大几十上百万，不是一般人能消费的起的。然而，近两年有一款从俄罗斯进口过来的汽车，它历史悠久，造型经典，售价却不到10万元，这就是俄罗斯拉达汽车厂生产的涅瓦越野车（本文由车知识局原创）。
拉达涅瓦在俄罗斯已近有十年历史，家喻户晓，它是一辆体型巧，却十分派的越野。
为什么说它硬派呢？先这辆车装了全时四驱统，有中开放差速，真正正全时驱，并且配了中差速锁，保证了它大的过性。一般越野家，会选择自己再加装前后差速锁，全时四驱把锁，非常大了。
其次，它还带有矩放功能，分动有两挡位，挂到速挡上，即使它搭的是台1.7升自然吸发动机，也可以爆出惊人的驱力，证了野能力。
和所有硬派野车样，拉达涅瓦也装了前叉臂+后5连杆整体桥的挂，既保证公路驶的适性，又照顾了越所需要的大程。
这辆还有个独的地方，和多硬派越野不同，拉达涅瓦是承载式身，就是说它并没有大梁。近年来，虎的野车和三菱帕杰罗都取消了大梁，改承载车身。越野大梁作用用自的形变来吸收路面冲击，以防止冲击直接传递到车。没有大梁越野，一般用的特制身，比如路揽胜和帕杰罗，它们的车强度比普通型强多倍。而拉达涅瓦，不知道有没有加强身。过这种经典野车，大件已经久考验。
拉达涅瓦除了3门短轴车型，还有5们长轴车型，国内同样也并进了。来自俄罗斯的野车基本都有一个病，那就是散热性差，空调制冷系统。在俄罗斯及西伯利亚地区，温常年较低，零下十度家常饭。以俄罗斯生产的汽，不需要太的散热能力，也不需要强的空制冷力。这就导致了在国，拉达涅瓦夏天动机会很容开锅，并且空调效非常。
在中国有强的汽后市场支持，升级水箱和空调以及车厢密封性都是常简的事。
拉达涅瓦在俄罗斯已火了十年，堪比西伯利亚版铃木吉姆尼，同样它受到多改爱好的喜爱。
涅瓦的装版特别，很涅瓦被改之后作各种生产工具。2019年新拉达涅瓦也已经换，直接竞争对手是全新吉姆尼车型，如11进口到中国话，相信一会获得不俗销量。
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