楼主 【提车日记】我的途观L两驱豪华版提车分享
发表于2020-11-12 16:37:00查看 1249回复21浏览 1249

本人第一台爱车选择的是大众朗逸,车子使用了九年的时间,九年多的时间里朗逸车的表现一直非常稳定,没有出现大的问题,基于对朗逸的信任,所以自己的第二辆爱车也选择了同品牌的大众途观L。

本人生活的城地方是一个北方的五线小城市,市区里面的4S店也只有两家,提供选择的余地不是很大,两家的店都去实地询问了价格和提车方案,价格方面来说两家店的优惠力度几乎上不相上下,裸车价在215000元左右,考虑到自己对俩家店的熟悉程度及自己提车需要积抵扣关系,最后择了之前朗逸一直维保的这家店。由于自己需要积分抵扣车所以谈价格时候并没有及此,是裸车最终谈好之后才提出积分抵扣的问题,由于我这样的需求店里是第次遇到,所要征询店里销售理,过一番等待结果还很满意的,谈好21500元的基础上可进行积分抵扣。自己有将近8万元的厂积分,所以车时际交是在14万左右,同样购置税也按照14万左右的架进缴税,整体算下来是这辆两驱华版车子非常错的格喜回家

你怎么这么好看

大灯造型很漂亮本人比较喜欢,就是报价258000元的车子居然是卤素灯泡,这个让人有些无话可说,只能以后自己升级改造

车身侧面的腰线从叶子板一直延续到尾灯部分,让车辆更有前倾性和运动范

运动感十足的刀锋轮毂是我比较喜欢的

尾灯上沿的线条和车身腰线连成一线,车身更加有延续性和通透感

车子是2.0T涡轮增压发动机,动力的表现还是比较不错的,油门的反应灵敏,比较之前驾驶朗逸1.6L自然吸气的EA111发动机来说驾驶感要好了不止一个量级,只需要轻踩油门就能够感受到比较强劲的动力反馈,虽然是低功率版但是城市铺装路上驾是完全没有问题的

三辐式多功能方向盘和双炮筒式仪表盘设计, 采用机械+液晶组成

中控台配备内嵌式触摸屏,整体操作比较容易很好上手,可惜不能播放视屏这是一些遗憾

7速双离合的变速器,经过一段时间的驾驶,感觉整体换挡平滑无顿挫

最后再来一张自己比较喜欢的侧脸照片