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国内众多汽车品牌中，比亚迪也算得上一个老牌车企了，从早期基于比亚迪花冠打造的比亚迪F3，它曾是首个销量突破300万辆的国产轿车。如今的比亚迪可以说是在燃油、双擎、三擎、纯电动领域全面发展，还推出电池车身体化CTB（Cell to Body）技术，让e平台3.0得以“豹变”，在安全性、控性、舒适性上全进化。除了王朝系列车型，比亚迪还推出了海洋系列。今天我们就通过比亚迪海豹这车型，来看看比亚迪的核心产品力。众所周知，比亚迪最核心的就是它这他池车一体CTB（Cell to Body）技术，采用刀片池绝对可以说是新源汽在电池技术革命性创新，可轻松过针测试，杜绝池热失控风险。
类似蜂窝铝结构提升电池的整体强度。在操控方面，实现后50:50的黄轴荷比，为车辆平稳操控，达到更高性能上限提供大基础支撑，底盘采用了效四架构，悬架采用了双叉臂式、后五连杆式独立悬架组合，顶配型的动机总功率达390kW，整扭转度可达到40500N·m/°，整车转刚提升70%，百公里加速仅需3.8秒，无论整车刚性还是动态响应，媲美级跑。在比亚迪海豹的计上，它也过了初次洞实验室的试，整车的阻系数低至0.219Cd，有数据表，风阻系数每降低0.01，纯动车续航将增加8公里，因此辆风阻系数对于纯车辆更为重要。
比亚迪海豹的车的长高分别为4800/1875/
1460mm，轴距2920mm，车顶采用全景天幕，有更好的空间感，车位采用溜的造型，运感更。前脸也极具黑科技，全标配AGS主动进格栅，显著降低整气动阻力系数10-
15counts，做到了“冬暖夏凉”。两侧内嵌式的大灯有两LED灯组，下部为LED转向。大下方雾灯处“波纹灯”格外醒目，黑色的唇也更加运。贯穿式的灯造型独特，点亮后更加醒目。黑色的底部扩散器造型夸张，杀气足。饰也延续了“海洋学”计理念，舒流畅线条勾勒搭着贯穿式的空调出口设计，大积软性包裹材质，并且使了黑白色的典配，带来了更加温馨、舒适感觉。
中控台配备三幅多功方向、10.25英寸彩色晶仪表、全搭载新的DiLink能网系统，并采15.6英的自应旋转悬浮Pad，可支持5G络连接。车氛围、12扬声丹拿音响、带有菱形纹路真皮发座椅，再加上水晶换挡柄，围还有一圈环抱式触摸感应按键，升了整车的华感。随着电桩不断普及，比亚迪e平台3.0 通过复用电系统功率元件，泵充电桩电压，充分利用国电流上限，现宽恒功充电，满充时间比竞品功率电更，一举攻克电压型充的难题，达到800V高压平台，比亚迪的充要做耐力型的长选手。
150kw直流充，让它30分钟就能将电量从30%充到80%，总续航更是过700km。比亚迪汽在这年的进步，可以说突飞进。得益于e3.0平台、CTB技术和刀片电池技术的加持，让新能汽车可以更加安全、高效，强的扭转刚性、超低风阻数，后50:50的黄轴荷比，再加上速的态响应，让比亚迪海豹拥有媲美级跑的能力。这些核心技术，都让比亚迪在能源领域都拥有更的地，在能源领域拥有硬刚斯拉实力，毫无疑问，比亚迪的成功了。让更国产车品看到“半超车”的希望，更从侧面映出国产自主汽车品牌的成功。#海豹##购选买攻略#
