楼主
9月4日，德国慕尼黑车展如约而至，作为世界上的五大车展之一，慕尼黑这个城市在车迷心中有深深的印象，本次IAA MOBILITY 2023车展大小车企云集，不过海外车迷惊呼最多的还是“又有中国新能源汽车登陆欧洲”，场目所及络绎不绝。
对于海外车，以往我们国汽品牌存在并不，燃汽车拿得出的的确没几台，不现在时代变，新源赛道的异军突起，国产能源逆风翻，比如像小鹏，高合，零，比亚迪等企，其中作为中国领先的能源车制商比亚迪在次车上可谓出尽头，而就在久前第500万辆能源车也顺利下，在体量上完全可在全球市场“为所欲为”。
人山人海的比亚迪台，似乎到了燃油车落幕，这个来自深圳的企业到底有什么魅力，有什么力，起来看吧。
次亮相的阵有，势D9，海豹、宋PLUS EV冠军、元PLUS（海BYD ATTO 3）、海豚、汉共6款车型，为海外车迷展现比亚迪强大产品实力。作为首次和欧洲户见的宋PLUS EV冠军也会不久上市。得一的是，备受关注的海豹也欧洲迎来了式上，共为两版本，价格别为50,990欧和44,900欧。
说到海豹，不得不提瑞银全球研究和 UBS Evidence Lab 合作对海豹进行的拆解，有意思是日 BP社那刚拆不久，从电池到电机，再到核心件，被拆了底朝天，最后整理长达350页的专业工具书。在再被二次拆解，由此可见，海豹带给他们的奇感和危机是双性的。
其实熟悉瑞银都有印象，回到2017年，拆解了BoIt，2018年拆了特斯拉Model 3，2021年则是大众的ID 3，再到今天的比亚迪海豹，一例，这些都是时的热门车型。为么是海豹？台e平台3.0的作，搭载了CTB池车一体，从颜值海洋学设计，再到配置力等方面的出色表，赢得了国外车主一片片好评，就是这么简。
总之，作为全球唯一家掌握了池、机、控及规级芯片等能源全产业链的车企，比亚迪从技术出，创立之初到当下握数万计专利，其中全球首创技术和领先技术也遥遥领先，比如云辇车身控制系，易方，刀片电池、CTB车电池体化、e平台3.0，DMi超级混动...，这些技术目也处同行业的领先水平。
