2024年春节的开局，比亚迪的一声“电比油低”开启了对合资燃油车的围猎，在短短十来天的时间里，比亚迪就先后推出了秦PLUS DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉DM-i荣耀版、汉EV荣耀版、唐DM-i耀版、宋PLUS耀版、海豹DM-i荣耀、宋Pro DM-i荣耀版。这一套组合拳来，可以说让不少持币待购的消者眼花缭乱，目不暇接，呼过瘾。比亚迪不再对合燃油“手留情”，以霆万钧之势动了“电比低”战略，旨在进步加传统燃油车向新能汽车转型。

而A级SUV市场，得益于传统合资车企的品牌、技术和消费者心智占领的优势，它早已成为了合资燃油车最坚固的阵地，即便早年国产自主品牌也有诸如元，瑞虎，缤瑞等等优秀的燃油产品，依然无法撼动合资车型的地位，但随着3月4日元plus荣耀版的压轴登场，荣耀之战再加码。作为A级纯市场的全战士，e平台3.0 的产品，论从格，力还配置都是降维打击合资燃，至此比亚迪打出“荣耀九连出击”，也让这场战争蔓延至合资燃油车腹地。

在消费者看来，也许这只是市场上常见的价格之战，但它的背后比拼的却是车企本身的技术积累，供应链的整合；

除了在国内销售火爆，更难能可贵的是，比亚迪在海外市场的表现同样亮眼，全年出口销量超过24.2万辆，足迹遍布全球六大洲，70个国家和地区的400多座城市。比亚迪全面出海的战略布局，不仅展示了比亚迪的全球视野，也体了其力全球能源色转型的坚信念。

在前不久刚刚开幕的日内瓦车展上，比亚迪带来了包括仰望U8、腾势D9、腾势N7、宋PLUS DM-i（海外版命名为SEAL U DM-i）等在内的8款重磅车型亮相以及首次向欧洲消费者展示其自主研发的DM-i超级混动技术，成为全球焦点之一。其先进技术、独特设计和卓越性能让在场每一观众都为之叹。这些创的产品和技术，不仅代表比亚迪在新源领的卓成就，更向世界宣告了中国汽车品牌在技术驱下的速发，以及中国车品在全球舞台上的崛起。

2024 年，比亚迪以一记“王炸”开场，到元plus荣耀版的压轴大戏，不知比亚迪的荣耀版是否就此收官？但无论如何，这足以展现比亚迪在新能源领域的卓越实力和强大的市场竞争力。随着油转电的逐步推进，比亚迪或许还将继续引领行业发展潮流，为消费带来更多优、环的汽产品。让我们共同期待这场汽车业的变，见证新源时的辉煌到来。