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🚗外观方面：潮流与简约之争
如果说比亚迪王朝系列的汉属于“博爱”型，啥人群都能接受，那么海洋系列的海豹则是“专一”型，偏爱年轻群体，专走性能风，外观设计较为潮流。
海豹采用了全新海洋美学设计，从前脸看上去，尽显锋芒。侧面上扬的腰线再配上R18/R19的轮胎，将肌肉感和运动感彰显无疑。尾部大灯设计颇有科技感，以点阵式排列而成，如涟漪般蔓延亮起，造型也颇像鱼鳍，将科技感和生物仿生学融为一体。
大众ID.4 CROZZ则是依然保持大众“淳朴”的一面，坚持走简约路线，只是纯电车型，做的更具有亲和力。无论从哪个角度看，都颇具圆润感。这种造型看似深受小姐姐喜欢，但是也可以把它看做“博爱”型，毕竟谁会讨厌没有“攻击感”的事呢？
外观方面，我们很难去分辨谁好谁坏，毕竟萝卜白菜，各有所爱。
💺内饰方面：科技与实用PK
海豹内饰依然采用了海洋美学设计，中控以OCEAN X前脸及贯穿左右的超宽线条为基础演化而来，造型以流畅、自然的线条为主基调，方向盘也设计成鱼鳍式。观感很特别。此外，海豹全系标配可旋转式15.6英寸中控，标5G络。论你K歌，看视频还是游戏，网速更快，体验感更强，技感足。最低外，其它版均配12丹拿扬声器，让你完全沉浸在美妙的声音之中。
大众ID.4 CROZZ的内饰虽然相比以往的造型更具现代感，但是跟海豹比起来就显得“朴素”多了。内饰最亮眼的设计就属5.3英寸的仪表屏和12英寸的中控屏了。其所搭载的车联网，实用性不错，但娱乐性不足，不能足消者的需求，取决于消费者不是娱乐玩。
🖥️配置大PK，针尖对麦芒
花哨的配置我们不提，毕竟车的主要用途还是用来开的，所以我们从安全、驾乘方面的配置来进行全方位的比对。
我们拿二者的最高配车型作对比，安全配置方面，海豹安全气囊更多，并且还配备了车道居中保持和前方碰撞预警系统、540度影像和隐藏式摄像头。驾驶模式也比ID.4 CROZZ多了一个雪地模式。ID.4 CROZZ在适配置则较一些，比如方向盘加热，副驾腰支撑，座椅按摩等，主打个舒。
