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墙内开花墙外香！在比亚迪纯电运动轿跑标杆-海豹车型上体现得淋漓尽致，作为国自主品牌第一款能与合资品牌正面竞争、甚至超越的中级车，上市两年多在国内市场的表现却一直不温不火。
是金子总会发光！自2023年8月首次亮相智利，海洋“豹”款开启征战全球市场的新征程，硬核产品力广受认可。遇强则强！在传统汽车工业强国林立的欧洲，海豹更是捷报频传：斩获意大利车队杂志2024年度车型大奖，获爱尔兰汽媒体协会2025年最型。
能被主流媒体推崇，课可见海豹在造型设计、内部空间、乘坐舒适性、NVH、操控性能和安全性能独树一帜。基于“海洋美学”的设计理念，具有运动轿跑车的动感优雅。核心技术方面：作为比亚迪纯电e平台3.0技术的集大成之作，凭借首撘：首次搭载CTB池车体技术，iTAC技术，后/四力架构，叉臂和后连杆独立悬架，将国品纯电级车技术水平带到新度。
安全是电动车最大的豪华，得益于独特的车身结构，海豹车身刚性也得到了大幅提升,白车身抗扭刚度达到40000Nm/°，超过了奥迪Q7等豪华品牌车型；40,500Nm/°的车身抗扭刚度，堪比百万级豪车。CTB池系还能够与白形成更完整、更效的碰撞应力传递径，辆生碰撞时，可更地吸收能。相比常见的CTP结构，海豹的CTB池系纵向传力性升83%，车结构全提50%；向传力性能了125%，车结构全提45%；整侧柱碰侵减少45%，堪称撞不电。此，海豹的全框式副架有助散应力，其殊溃缩结构设计可以更为高效地吸收碰撞，护车员全。
从海洋“豹”款到即刻拥“豹”，再到“豹”款出击，有理由相信海豹IP将成为中型轿车市场中国自主品牌在海外市场的破局者，引领当地中级车细分市场加速进入绿色、智慧出行的新时代。
