很多年前，在2007款明锐老车主的引荐下，我成为了一个2012款明锐的车主，一眨车子都9年了，从2012到2021，一路见证斯柯达明锐的发展，作为斯柯达再中国的主力车型，明锐自然口碑一向出众。最近新明锐pro的面世，更深深让我们呢老锐车主羡慕。拿配置来说，前后独立悬、全led车灯晶仪表、智中控屏，30色氛围灯、多功方向，就这些，就足让老主羡慕了。然，技在锐pro的上远止于此，5摄像，360度环影，借助摄像头与运算软件，真还原周环境，避免视觉盲区产生的事故发生。12超声波雷达，三屏息互，液晶仪表上驾驶辅助信息、导航信息可与W-HUD和中控屏通100兆的太网现无缝三屏息互，无延时，让司机用把线转移至一旁的中控屏就轻松控制，使用上更加得心应手。

12.1英寸中控支持线Apple CarPlay、百度CarLife目前主流智能机映射功能，实现对苹果和安卓机的拓展，最大地满足用户智能机显示和车辆屏幕互联需求。

W-HUD也在锐pro配置，它利用学反射原理，将重要行驶讯投射在挡玻璃上，可减小视觉焦点切换时长，升驾安全性与舒性，华车才有配置，同级唯一备。

明锐pro在同级唯一采用电子排挡车型，手部力量仅作用在换挡机构上，换挡机构与变箱无机械连接，操作阻尼恰到处，感比机械挡杆更细腻、更柔顺。这样的挡不仅科技爆棚，占用空间更，更牛的是，D挡车门时可自切换P挡，幅提安全数。

全明锐PRO搭载了第三代+自适应定速航系，由Bosch提的雷达毫米波雷达传感器，新一的ACC改善了对前方未移动的静止车辆响应性，更准确的计算与前的距、前的方，和相对速，应对突然切入的辆的表现更加自然柔和。全新明锐PRO的AEB刹辅助统能够识别横穿马的行人和自车，就像“个能刹车的领航员”，在要时醒或辅助驾者进制动，进一提高主动安全性能。

全新明锐PRO搭载斯柯达首次备DOW开提醒功能，车辆火断后3钟内都可以现。它基于辆后方毫米波反应达传器实，实时监测后方30米距，有效的防止碰到往行人。

就这些？不不，还没讲完。

全新锐PRO通安装前风玻璃上的摄像头探车道志线息，括道边缘或交通锥。当辆时超过60km/h后非人为（未转向）偏当前驶车道时将发报警（仪表上显示报警息、方向盘动），如驾员无纠正动作时，统将施加校性转向干预，以纠车辆驶轨迹。

说了这么多全配置，其最应该说的就是最近被炒得很火某品刹车失灵事件。新锐pro配有Booster系，它一款依赖空源机电伺服助力机构，取代传统真空泵和真空软管，最大优势通过机工作，iBooster能够现主建压，而无需驾驶员踩下动踏板，与典型的ESP统相比，获得所需动力速度高了倍，并且可过电子控制统进更加确的节。急情况下， iBooster 可在约150毫秒自动建立全动压力，（传统ESP系建压需要400-500毫秒）这不仅有助于缩短制距离，还能碰撞法避免时降撞击度和对当事人的伤害风险。

了，就介绍到这里，期待驾驶后体验，到时候再分享给大。