今天去4s店参加一个活动，发现店里明锐PRO有了试驾车，还是顶配红色车型。于是我就想试驾体验一番，毕竟新车上市，全新的一个车型升级，其驾驶体验还是很少有人体验过的。

而且这款明锐PRO试驾的顶配车型将搭载L2驾驶辅助系统，而这次试驾体验的重点和亮点，既有被命名为“大众3.0智能场景驾驶辅助系统”的L2，还包括了智能互联车机、抬头显示、电子换挡、360°精密数字视野（比360度影像规格要高些）、动后箱等，更别说基础电子刹、AUTOHOLD自驻车和AEB主动防碰撞统了。

搭载这一切数字化配置的背景，还是建立在近期全球汽车制造行业车用芯片短缺的情况下。全新明锐PRO全车的大小芯片数量，已超过100个，这完全就是造车新势力和豪华汽车品牌近年新车的“高配”车型芯片数量级别。

照上汽大众斯柯达试前说明会上的“友情提示”，坐进明锐PRO后我做的第一个事儿就是和它的车机对话，当然发出的指令绝不是以往测试车机时常说的“你好XX，来点音乐”或“你好XX，我要去XX”。

而是：“你好斯柯达，以后你叫小明”。

是的，你可以通过如此快捷和自由的方式给你的爱车（车机系统）取一个名字，而以后唤醒它时你直接叫这个名字就可以了。